北京
豹8尺寸比仰望U8小一点，都是非承载车身，都是硬朗线条，都是电四驱液压升降底盘，然后价格低很多，确实有点像“青春版”。但其实，它俩完全不是一类车。它俩的区别不光是一个插混一个增程，一个纵置一个横置，也不是一个俩电机一个四电机，更不是因为U8能原地掉头还会“游泳”等等。核心区别在于调性。仰望U8走的是奢侈品路线，追求极致而非性价比。比如5米多的车只有5座，劳斯宾利风格的内装，惊人的百万售价等。这类车更像是一种标杆，不为走量，甚至不为盈利。而豹8则刚好能体现仰望U8的醉翁之意。即你觉得它是仰望U8的青春版，比亚迪的目的就达到了。所以豹8各方面都很“正常”，比如三排座、俩电机、主流风格的内装等等，“走量”也成了它必须完成的任务。打个不太恰当的比方：你觉得宝马7系是劳斯莱斯幻影的青春版吗？
：豹8的核心竞品是谁？坦克700嗨佛替吗？
很多人这么看，甚至包括双方的“老大”，但我认为它俩也不属于一类车。坦克700Hi4-T的插混更侧重油驱，配备了夸张的3.0T V6发动机和9AT变速器。它的四驱也是传统的、带传动轴的机械四驱。豹8则明显更注重电驱，发动机更接近于增程器，更没有变速器和传动轴。当然基于坦克的“老大”之前对豹5的“点评”，让豹8这会儿也有所回应。加了低四，还增加了暴力模式。注意这个暴力模式在豹5上通过OTA也能实现。事实上豹5越野中表现出的一些问题，并不是说电驱本身不行，而更多是比亚迪的“经验不足”所致。所以改起来也很简单：OTA就行了。还有，豹8用上了华为ADS3.0智驾，这也说明它的侧重点和目标群体都与坦克700明显不同。
：37.98万元的售价如何，值得出手吗？
豹8在全球都没有参照物，所以很难评估其价格。就好比从数据看当初很多人觉得豹5比坦克300贵是合理的，但就是卖不动，直到大降5万元才热销。豹8也一样，单看4.8秒加速、豹式掉头、可升降底盘，还有各种锁、各种智能化等等，貌似完全对得起这个价格：至少这个价格买同等性能的油车想都别想。但谁敢保证，豹8不会像豹5那样：比如来个爆降8万呢？所以，等等看吧。过个一年半载，等销量稳了、口碑有了再出手不迟。
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