北京
4月，汽车市场总体表现良好，产销较去年同期实现平稳增长。其中，内需潜力加快释放，起到较好支撑作用；出口在外部环境急剧变化形势下保持稳定；新能源汽车表现活跃，产销延续快速增长态势。
4月，汽车产销分别完成261.9万辆和259万辆，环比分别下降12.9%和11.2%，同比分别增长8.9%和9.8%。1-4月，汽车产销累计完成1017.5万辆和1006万辆，同比分别增长12.9%和10.8%。
4月25日，中央政治局召开会议，分析研究当前经济形势，部署下一步经济工作。会议指出，要不断完善稳就业稳经济的政策工具箱，与去年9月一揽子增量政策、中央经济工作会议和全国“两会”部署任务形成接续，将对经济形成有力支撑，有助于进一步提振汽车内需市场，帮助应对出口负面冲击，巩固拓展汽车行业稳中向好发展态势。
4月，乘用车产销分别完成225.7万辆和222.3万辆，环比分别下降12.4%和10%，同比分别增长10.2%和11%。在乘用车主要品种中，与上月相比，交叉型乘用车产量小幅增长、销量小幅下降，其他三大类乘用车品种产销均呈不同程度下降；与上年同期相比，四大类乘用车品种产销均呈不同程度增长，其中交叉型乘用车产销增速最为显著。
1-4月，乘用车产销累计完成876.5万辆和864.1万辆，同比分别增长14.5%和12.4%。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，四大类乘用车品种产销均呈不同程度增长，其中交叉型乘用车产销增速更为显著。
4月，商用车产销分别完成36.2万辆和36.7万辆，环比分别下降16%和17.9%，同比分别增长1.3%和2.7%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车产销均呈不同程度下降；与上年同期相比，客车产销微降，货车产销小幅增长。
4月，在货车细分品种中，与上月相比，中型货车产销呈不同程度增长，微型货车产量增长、销量下降，其他两大类货车品种产销均呈两位数下降；与上年同期相比，重型货车和轻型货车产销呈不同程度增长，中型货车产量增长、销量下降，微型货车产销明显下降。在客车细分品种中，与上月相比，三大类客车品种产销均呈不同程度下降；与上年同期相比，轻型客车产销小幅增长，其他两大类客车品种产销呈不同程度下降。
1-4月，商用车产销累计完成141万辆和141.8万辆，同比分别增长4.1%和2%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车和货车产销均呈不同程度增长。
1-4月，在货车细分品种中，与上年同期相比，轻型货车产销呈不同程度增长，重型货车产量增长、销量微降，中型货车和微型货车产销呈不同程度下降。在客车细分品种中，与上年同期相比，轻型客车产销小幅增长，中型客车产量微增、销量微降，大型客车产销呈不同程度下降。
4月，新能源汽车产销分别完成125.1万辆和122.6万辆，环比分别下降2%和0.9%，同比分别增长43.8%和44.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.3%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车产销微增，其他两大类新能源汽车品种产销呈不同程度下降；与上年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈现不同程度增长。
1-4月，新能源汽车产销累计完成442.9万辆和430万辆，同比分别增长48.3%和46.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的42.7%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，燃料电池汽车产销呈两位数下降，其他两大类新能源汽车品种产销快速增长。
1-4月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售846.4万辆，占汽车销售总量的84.1%。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，长安汽车、东风公司、广汽集团和长城汽车销量呈不同程度下降，其他企业销量均呈不同程度增长，其中比亚迪股份和吉利控股增速更为显著。
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