1840年开始的中国近代史，究竟是屈辱史还是复兴史？

1840年开始的中国近代史，究竟是屈辱史还是复兴史？很显然，这个问题必须得根据立场来判断，因为不同的民族立场决定了不同的判断标准，得到的答案也就完全不一样，对有的人来说是屈辱的，对有的人来说则是伟大复兴的。

对于清朝统治者尤其是满洲王室来说，近代史一定是非常屈辱和悲痛的，从统治大清东西南北的庞大帝国，到最后被囚禁紫禁城，以及被赶出皇宫沦落为日本伪满洲的傀儡，便是他们整个近代史的遭遇，不论从任何角度来看，这都是屈辱史。

但是，对于汉人来说，这应该是一场阔别已久的，可歌可泣的伟大民族复兴史！

1、清朝封禁全国

在此之前，我们经历了清朝200多年的高压统治，全民识字率不足1%，1909年清政府统计全国“粗通文墨者”仅300万，当时全国人口约4亿，识字率约为0.75%。

还有有观点认为，清朝光绪末年全国识字率可能连0.5%都达不到，这是根据清政府预备立宪计划中，关于提升识字率相关规划推测得出。此外，清朝道光年间有记载显示某些地区5000多人中“没有一个人会写自己名字”，识字率不足千分之一。

在全球都在发展的重要时期，清政府执行严厉的闭关锁国政策，禁止国民与外界有任何接触，派遣军队封锁边关和沿海地区进行人口圈禁。

尤其是东北封禁政策，也叫”禁关令”，严禁民众进入满洲的“龙兴之地”进行垦殖和移民，对中华民族的发展造成严重的政治、军事战略失误，对近代东北产生极其恶劣的影响。

清政府自己都说过，在他们入关之后东北地区人烟绝迹几乎成为了无人区，清朝还修建了规模庞大的柳条边，也叫满洲长城，隔绝东北与其他地区的所有联系。

清朝除了禁止民众进入东北，也禁止民众进入西北，在西域天山南路，出于分而治之的目的，清朝实行民族隔离政策，只设立换防军，严格限制民众流入，严禁内地人口迁入西域开垦居住。

直至道光十年还一再重申，内地民人出关如无照票一经查获，“即行拿解治罪”，严惩不贷！最终导致西域地区千里无人烟，对中华民族的生存空间，造成了严重的限制和阻碍。

除了东北禁令，西北禁令，还有鲜为人知的西南禁令，清朝在西南边境（如云南与缅甸接壤地区），严禁内地民众私自前往边境开垦或定居，对越境者处以重罚。

即便是因生计被迫前往边境经营的民众，也需向当地官府登记备案，限制民众与当地部族及缅甸等国人员的密切往来。

清政府沿边境山脉、河流设立关隘、汛塘（基层军事据点），派驻士兵巡逻，形成物理隔离带，防止人口随意跨境流动，建立防范严密的边防军事体系。

尤其是清缅战争期间，更是动员数万大军在西南地区实施有史以来最全面的封禁政策，断绝西南民众与周边各国的人口来往，对中华民族在中南半岛的发展，造成严重破坏！

除了东北禁令，西北禁令、西南禁令，还有最臭名昭著的沿海禁令，清政府实行严厉海禁，顺治年间颁布“迁海令”，强令沿海居民内迁，严禁出海，自然也完全禁止向包括南洋在内的海外移民。

康熙五十六年（1717年），清政府规定“凡商船照旧东洋贸易外，其南洋吕宋、噶喇巴等处不许前往”，并严禁沿海居民“偷渡”至南洋，已在南洋的汉人也被要求限期回国，否则“不得复归故土”，对中华民族在南洋的发展，使得南洋众岛白白流入他人之手，这是不是看着很熟悉？

清朝所实施的这一系列人口限制禁令和隔离政策，既阻碍了民众向边疆地区的移民和扩张，也限制了民众获取海外生产技术的渠道和学习机会，还导致海内外百姓之间无法取得联系，使海内外的无数炎黄子孙陷入天人两隔，妻离子散，家破人亡，无法团聚，无法相通的悲惨命运。

直到1840年的鸦片战争爆发，一切开始迎来了转机，来自欧洲的军队屡次将清朝的中央八旗军一举消灭，这导致清政府不得不紧急调用更多地方八旗奔赴战场，尤其1860年的第二次鸦片战争，在北京近郊地区爆发八里桥战役，满洲八旗军被打的几乎全军覆没，连续多次的全军覆没使得清政府陷入无兵可用的灾难当中。

至此，汉军崛起，诸位接下来可以好好了解一下，汉人以自己的军队支撑架空清朝王室以后，我们迎来了哪些生机，在这里希望诸位明白，清朝八旗军和清末汉军虽然同属清军，但根本就不是一个概念，很多人在这方面混淆视听，是愚昧无知。

2、李鸿章解禁全国

1870年，李鸿章依托自己的淮军班底担任直隶总督之职到1895年，长达25年之久，直隶总督是清朝“疆臣之首”，管辖京畿要地（今河北、天津及北京周边），直接负责京师安全，手握直隶绿营及淮军主力，掌控北洋水师，其淮军部队取代满洲八旗军，成为清朝实际的国防力量，以及清朝实际的控制人和执政者。

直到1895年中日甲午战争后，淮军被某些人出卖和贻误战机，忙着过60大寿，导致全军覆没，满洲八旗才重新夺权，直接导致李鸿章被迫下台，以后我会讲。

那么，在这25年的时间里，由汉人统领的驻军和执政的地方督抚，都取得了哪些丰功伟绩？

李鸿章担任直隶总督后，强调东北防务关乎全局，为加强东北防御，下令淮军部队驻军东北地区，全面解除了东北禁令，正式开禁放垦，鼓励移民东北，东北地区在封控和沉寂百年后终于迎来了新生！

淮军推动的东北开禁和移民政策，为后来东北人口的迅猛增长、经济发展奠定了坚实基础，使荒无人烟的东北地区在短时间内，便成为全国人口重地和工业重心！

除此之外，以魏光焘为代表的湘军领袖在1884年新疆建省后，率领大批湘军驻军西北，守护一方百姓避免遭到宗教报复的威胁以外，还打破了满洲八旗长达一百多年的西北移民禁令，并担任首任新疆布政使和新疆巡抚，主持新疆事务数年。

他在任期间采取多项措施鼓励移民，对新疆作出了诸多重要贡，制定《新疆屯垦章程》，吸引大批民户前往屯垦。

如1887年新疆各县就安插屯垦居民多达两千户以上。分划伊犁各地归旗屯、民屯各六万余亩，魏光焘通过湘军武力震慑西北回教，顶住压力废除伯克制度，将权力从穆斯林自治地区，改归汉化为地方政府，建立起县、郡、州、府管理体制！

在汉军全面控制清朝的这25年里，不仅是西北和东北在汉军的保护下涌入数百万移民开垦，西南地区以及台湾地区，乃至整个南洋地区，汉人的种群都全面盘活！

例如，在湘军消灭西南割据政权的杜文秀伊斯兰国后，湘军将领主导招民垦荒，鼓励湖南、湖北等地移民迁入西南地区。

清朝西南禁令被废除，大批汉人移民开始迁入西南，将汉文化（如语言、习俗、农耕，工商技术）在西南地区进一步传播，有力的推动了西南各族的文化交流。

与此同时，李鸿章命令淮军将领刘铭传等人率军进驻台湾岛。台湾曾经在施琅攻下台湾后，清政府颁布渡台三禁令：欲来台者须在原籍地申请渡航许可证，未经批准渡台者严惩；渡台者不准携带家眷，已在台者也不得招致家眷，禁止民众渡台。

然而随着淮军驻军台湾，渡台令被彻底废除！1885年台湾正式建省后，淮军刘铭传担任第一任台湾巡抚，被誉为台湾近代化之父，在他的鼓励和号召下，大批沿海移民涌入台湾，据记载，仅1886—1890年间，每年从闽粤渡台的移民就要达数万人！显著增加了台湾的汉人种群比例，一举巩固了汉文化在台湾的主体地位。

在李鸿章执政时期，汉人移民南洋人数众多，大致有数百万之多！1880年代，李鸿章宣布承认海外移民，允许国人自由向海外移民，并给予领事保护，支持汉人向南洋地区移民的同时，甚至提供江南制造局生产的武器为其自卫武装，以免遭到迫害，移民潮在这一时期进入巅峰。

李鸿章认识到南洋华侨的经济实力，积极呼吁华侨回国投资或参与洋务企业，他成立和主导的洋务企业（如轮船招商局）大大便利了沿海民众出洋的交通条件，为民间自发移民和海外华侨归国投资提供了巨大便利，使海内外华人历经千辛万苦和百年艰辛，终于得以重聚和回家祭祖！

据相关统计，在荷属东印度（今印度尼西亚），华人数量从1860年的22万增至1900年的53.7万。在中南半岛的缅甸地区，华侨也从1861年的1万人增至1891年的5万。整体来看，到1890年南洋华人约有300万，1906年达到400万之众！

所以，1840年开始的中国近代史，究竟是屈辱史还是复兴史？多达上千万汉人在这一时期得以闯东北、闯西北、闯西南、入台湾、下南洋，向全球扩张，如果这都不是民族复兴，那什么才是民族复兴？

李鸿章还曾组织幕僚，建立如江南机器制造总局、金陵机器制造局、天津机器制造局、轮船招商局、保险招商局、开平矿务局、上海机器织布局、天津电报总局、天津武备学堂、天津水师学堂、官派留学堂、北洋海军、汉冶萍煤铁厂矿有限公司、湖北开采煤铁总局、中国通商银行等众多机构，以及唐胥铁路、津沽铁路、关东铁路、京汉铁路等交通枢纽，中国近代化的一切强国运动，包括后来的东南互保、保存汉军有生力量、支持辛亥革命，以及北洋政府、都能从李鸿章家族找到影子，但是却因为保民族而不保大清国，不忠于满清，遭受一系列非议和诋毁。

可恨的是，后来甚至有穆斯林群体造谣李鸿章是共济会的，可笑的是，有人对此还深信不疑。