北京
航天界2025/10/14
第 1129期
新闻速递
SpaceX星舰组合体北京时间今天（10月14日）7时23分启动第11次试验飞行，一级火箭和二级飞船都按计划完成任务并精确溅落，成功结束又一次亚轨道飞行。
星舰的优势在于其极高的运载能力和发射频次。该系统能够将165吨载荷送入太空，系统的两级都被设计为可以完全重复使用。SpaceX计划用发射塔的“筷子”机械臂回收星舰，这一策略在一级火箭上已经试验了三次，但还尚未用于飞船。基于该回收方案，星舰返回后可以实现快速的检查维修和再次飞行，能够每天从同一地点发射多次。
今年1月到5月接连三次试飞中，飞船皆早早解体。第7次和第8次试飞，飞船起飞后不到10分钟爆炸，碎片散落在加勒比海地区。第9号试飞，飞船在重返地球大气层时解体。准备用于第10次试飞的飞船在试验台上爆炸，SpaceX不得不使用另一艘飞船，好在最终完成飞行并按计划溅落。
今日试飞并未上演“筷子夹火箭”一幕，主要任务目标与上一次相同——飞船发动机在轨二次点火，再次部署8枚虚拟星链卫星，一级在墨西哥湾溅落，飞船在澳大利亚海岸以西附近溅落。
不同的是，一级火箭使用了新的着陆点火策略，针对下一代系统将使用的着陆发动机配置进行了试验。新配置为“13-5-3”，即使用33台发动机中的13台，然后降档到5台，最后阶段只运行3台位于中央位置的发动机。SpaceX表示，“新序列将使火箭在发动机发生故障时更具有弹性”。
星舰的一级火箭再次重复使用。用于第11次任务的一级来自第8次试飞，当时是用“筷子”机械臂接住的。SpaceX更换了33台猛禽发动机中的9台，这意味着24台发动机是重复使用的。
二级飞船也有一些调整。SpaceX拆除了部分隔热砖，好对某些“脆弱区域”进行压力测试。为了模拟未来任务中飞船返回星舰基地的飞行路径，飞船在最后阶段执行了“动态倾斜机动”，并在印度洋着陆点火和溅落之前测试了亚音速制导算法。
这是星舰今年最后一次试飞，也是第二代星舰的最后一次飞行。第三代将使用升级的猛禽发动机和更大的推进剂储箱，并具备在近地轨道上“加油”的能力。第二代星舰高123米，第三代高124.4米，被马斯克（Elon Musk）称为“未来星舰”的第四代将高达142米。后者预计2027年首飞，全系统将配置42台猛禽发动机，比第二代、第三代星舰多3台。
支持本次任务的星舰基地首个轨道任务发射台也随之完成了最后一次发射。此后，为第三代星舰发射做准备，基地将安装新的轨道发射架和水冷系统，并对“筷子”机械臂进行升级。
正是基于这样的迭代速度，SpaceX计划使用星舰将载荷发射到地球轨道上，并最终飞向月球和火星。SpaceX和NASA签了价值超过40亿美元的合同，要把美国宇航局宇航员送上月球。
要完成近地轨道之外的任务，推进剂在轨转移和储存是SpaceX面临的挑战。这项技术对于NASA重返月球计划至关重要。目前尚不清楚需要发射多少次才能装满“加油版”星舰的储箱，然后将其推进剂转移到“载人登月版”星舰上。
载人登月的阿尔忒弥斯3号任务目前计划2027年年中进行。星舰第一次推进剂在轨加注测试可能会在明年进行，前提是第三代星舰试飞顺利——第二代星舰的任务成功率最多也就是40%。
▲星舰飞船成功溅落（图源：SpaceX ）
新闻综合自：
1. Mike Wall，
SpaceX launches giant Starship rocket for moon and Mars on 11th test flight，
https://www.space.com/space-exploration/private-spaceflight/spacex-starship-rocket-flight-11-launch-success
2. Will Robinson-Smith，
SpaceX launches final Version 2 Starship-Super Heavy rocket，
https://spaceflightnow.com/2025/10/14/spacex-launches-final-version-2-starship-super-heavy-rocket/
3. Stephen Clark，
Starship’s elementary era ends today with mega-rocket’s 11th test flight，
https://arstechnica.com/science/2025/10/starships-elementary-era-ends-today-with-mega-rockets-11th-test-flight/
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