广东
10月24日，广汽集团披露了2025年第三季度报告，第三季度共售出42.84万辆，营业收入为241.06亿元，同比减少14.63%；归属于上市公司股东的净利润-17.74亿元，同比下滑27.02％。
广汽的自主品牌（广汽传祺、广汽埃安和广汽昊铂）合计销量超过 15.95万辆，广汽本田的销量为 6.93万辆；广汽丰田销量为 19.85万辆，同比增长 9.15%，这是广汽旗下唯一实现同比增长的品牌。
自主品牌和广汽本田的销量同比还在下滑，但是环比分别有 15.09%和 11.85%的上涨，虽然现在还不能说触底反弹，但相比上个季度有进步也是好事。
把前三季度累计来看，财报就很打击人了。集团前三季总销量 118.37万辆，同比下滑 11.34%。
广汽传祺销量 23.31万辆，同比下滑 15.84%；广汽埃安销量 18.14万辆，同比下滑 19.99%。广汽本田销量 22.39万辆，同比下滑 27.58%；广汽丰田销量54.32万辆，4.89%的增幅对于现在的广汽来说，是强心剂了。
前三季度累计总营收 662.72亿元，同比下滑 10.49％，归属于上市公司股东净利润为 -43.12亿元，同比下滑3691.33％。
一季度净利润亏损 7.32亿元，二季度又亏损 18.7亿元，第三季度净利润亏损为 17.74亿元，跟单季度大多数品牌的，同比上涨，环比下跌走势相符合。
赏车点评：经过前两个季度的历练，加上7-9月的传统淡季，广汽也没推出重量级新车，所以对第三季度的表现没有太高预期，结果符合预期吧。
接下来的第四季度是 车企一年里的“存亡之战”，想要广汽在最后一个季度扭亏为盈是不现实的，但也要拿出能逆转的产品或者销售策略了。
现在已知的是跟京东和宁德时代联手打造的“埃安UT super”，如果京东给力，说不定能给埃安带来翻身的机会。
听说改款的飞度（参数丨图片）也要在第四季度上市，对于这款车，更多人是想看看广汽有没有决心对合资车型的进行符合本地化的修改。
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