无人机操控员执照考证全攻略

这是位于兰州市城关区达到甘肃兰航低空的训练场上，一架多旋翼无人机正在沿着预定航线平稳飞行。操控它的是来自平凉的飞手小范。小范之前通过了视距内驾驶员执照考试，此刻，他正盯着地面站屏幕上的三维航线图，准备晋级机长证——超视距驾驶员执照。连续找了多份工作无果的小范，5个月前拿到执照后被一家做旅游的公司录用后，让他再晋级，直至拿到教员证，并承诺小范拿到教员证后将在他原来的薪资基础上给他翻倍。这对无意中撞进无人机驾驶行业的小范来说，一张薄薄的无人机操控员执照无疑为他打开了低空经济这个新兴行业的大门。你也想成为这小范这样的专业飞手吗？

作为集无人机飞手培训、无人机应用系统研发和集成的甘肃兰航低空，在此准备了一份无人机操控员执照考证全流程指南，希望这份指南带你从零起步，直抵目标。

首先是选赛道，准备“入场券”。考无人机操控员执照，第一步不是急着刷题，而是摸清游戏规则。目前，民航局认可的执照分为视距内驾驶员和超视距驾驶员两种，前者适合新手入门，后者则是进阶之选。无论选哪条路，都必须通过民航局认证的培训机构报名，个人无法直接报考。那么，通过民航局官网的“民用无人驾驶航空器综合管理平台（UOM）”查询适宜自己的培训机构，主要是查看培训机构的资质是否齐全、训练场地对自己是否方便。

然后准备报名材料，报名材料需提前半个月准备。主要有身份证正反面复印件、初中以上学历证明、派出所开具的无犯罪记录证明、身体情况说明以及1寸证件照电子版。费用方面，视距内培训费大约8000元左右，超视距大约1万元以上（具体跟培训机构咨询）。这些费用包含教材、场地、教练和首次考试费。如果首次考试被挂，补考时需另行缴纳补考费，理论补考大概是300元以内，实践补考大概在500元左右。

其次是扎实学习理论，拿下首场“战役”

理论学习是考证的第一道坎，但是，却容易被忽视。培训机构发的教材虽然很多，但核心内容其实就四大块：民航法规、飞行原理、气象知识和应急处理。只要每天抽出两小时刷刷题，重点熟悉《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》里的禁飞区规定，比如机场周边5公里绝对不能飞；搞懂空气动力学中的伯努利原理，才能明白为什么无人机在强风中容易失控；记住雷暴天气的“30-30法则”，即听到雷声30秒内看到闪电，必须立即降落。

理论考试是100道单选题，120分钟交卷。视距内驾驶员70分及格，超视距80分过关，这意味着最多只能错20道题。

这里给大家给个小技巧供参考，具体根据考试现场来做。学员进入考场后，先做有把握的题目，遇到不确定的标记后回头再思考。考试系统是自动计时，建议带块机械表进场，避免电子设备干扰。

理论考试通过后，进入进入实践考试，第一步是“综合问答”环节。考官会随机抽10道题，答对7题算过关。这些问题全是实操中会遇到的场景，比如“GPS信号丢失时该切什么模式？”“强侧风下怎么调整航向？”这就需要再平时训练时，多和教练模拟这些突发状况，考试时就不会慌。

第三是考场忌慌神，成功就在细节中

如果说理论考试靠记忆，实操就是真刀真枪的比拼。

视距内驾驶员考两个动作，360°自旋和水平8字飞行。自旋时要保持高度误差不超过2米，机身不能有明显倾斜；8字飞行则要控制航线宽度在50米以上，全程不能触地。这些的关键是要在GPS模式下练习，让无人机自动保持平衡，重点练起飞降落的手感和航线修正的灵敏度。

超视距驾驶员的实操难度翻倍。同样是两个动作，但必须用手动姿态模式完成，即就是关闭GPS，完全靠遥控器控制油门和方向舵。这时候你会发现，无人机像个调皮的孩子，稍有疏忽就会偏离航线。建议在训练场用锥桶摆出8字航线，反复练习直到闭着眼都能飞准。

另外，超视距考生还要加试地面站操作。设备会规划复杂航线，考试时会给你一个模拟场景，如某山区突发山火，需要规划一条避开居民区的救援航线。你得在5分钟内完成航线预规划，标注好每个航点的高度和速度。接着考官就会突然说“前方发现高压线”，你得立刻修改航线绕开障碍。这个环节，关键在于熟练使用地面站软件的快捷键，比如用F键快速添加航点，Ctrl+S保存航线。

第四是取证，取证之后一定要注意年审

当你在考场完成最后一个动作，考官点头示意的那一刻，全部考试完成，你的考试成绩会上传到UOM系统平台，到第2天或第3天时，你登录UOM系统查看成绩。电子执照一般会在30个工作日生成下发，但是，如果遇到资料不合适或无犯罪记录证明过期等问题，就会延期，直至资料提交合适后的约一个月左右，电子执照才能生成下发。有效期是6年，但每两年要年审一次。

年审条件看起来简单，累计飞行100小时，通过线上法规考试，没有严重违规记录。但实际操作起来是很有讲究的，如飞行时长必须在UOM系统登记，自己随便飞的不算；法规考试每半年更新一次题库，重点考新出台的禁飞区规定；如果有过黑飞记录，哪怕只有一次，年审直接不通过。

要做一名专业飞手，必须合法合规飞行。然而，考证路上没有捷径，找对方法固然能少走弯路，但不能投机取巧。否则，能不能及时拿到证不说，还有可能会错过一些机遇。

最后，甘肃兰航低空给大家一个温馨地地提示，“理论考试重在理解而非死记硬背，实操训练要精益求精，地面站操作得把软件玩熟。”那么，当你真正站在无人机下方，看着它在蓝天画出完美航线时，就会明白这张执照背后的分量有多重。

它，不仅是一张纸，更是打开低空经济大门的“金钥匙”！