广东
根据周五公布的数据，大众汽车集团旗下的豪华品牌保时捷2025年在中国的汽车交付量为41938辆，比2024年的56887辆下降了26.28%，较2021年高点跌去近60%。
这标志着保时捷在中国的交付量连续第四年下降，尽管降幅略小于 2024 年 28.25% 的降幅。
国内经济疲软以及国内品牌在高端市场的积极进取，给保时捷在这个全球最大的汽车市场带来了挑战。
保时捷在一份声明中表示：“导致销量下滑的主要原因仍然是充满挑战的市场环境，尤其是在豪华车领域，以及中国市场的激烈竞争，特别是纯电动车型的竞争。”
保时捷表示，将继续在中国专注于以价值为导向的销售。
保时捷于 2001 年进入中国市场，随后销量持续增长。
到2015年，中国已成为保时捷在全球最大的单一市场。2021年，保时捷在中国的销量达到峰值，为95671辆。
保时捷的销量受到了中国汽车市场快速电气化和国产豪华车型涌入的严重影响。
由于销量下滑，保时捷在 2025 年初宣布计划缩减其在中国的销售网络，目标是到 2027 年将销售网点减少到 100 个左右。
保时捷正在缩减其在中国电动汽车领域的投入。一个月前，保时捷宣布其在中国自主建设的充电网络将从2026年3月1日起逐步停止运营，约200个充电站将受到影响。
与此同时，保时捷在德国的处境依然严峻。2025年，保时捷在德国本土市场交付了29968辆汽车，同比下降16%。
这导致保时捷去年的全球交付量下降了 10%，这是自 2009 年全球金融危机冲击市场以来最大的降幅。
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