黑龙江
车王到底是什么，相信每个人都有自己的看法。
有人说一定是车企销量第一，有人说一定是科技含量第一，但我觉得，社会责任感和倾听车主心声，反而是成为车王的前提。
此前，一直有人说比亚迪的工资虽高，但招聘的人并不多。
其实比亚迪全球目前员工几十万，工资也是行业顶尖，但很多人都是高学历的，面对普通人能够就业的行业并不多。
如今，为了促进企业发展，也为了承担更多的社会责任，比亚迪开始进行行业大规模招聘，计划招聘4000人，主要面向初中及以上学历，电工，焊工钳工或者是叉车司机都行，月薪最高可达1万元。
其实我国技术人才一直是紧缺的，而技术人才得不到高工资也是普遍现象，如今比亚迪用高工资证明了对技术人才的渴望，也变相的促进更多技术人才的培养，属于是促进了一个良性循环，让行业得到良性的发展。
这样的大胸怀，在我看来就是成为车王的一个指标，而更让人在意的是，世界第一新能源车企，竟还倾听着车主的心声。
最近两天，很多22款到23款的老车主，收到了一个APP的调研，意思就是比亚迪目前可以针对老车主的车机进行升级，将老款的处理器升级新款，运算速度会大幅度的提高。
若这次更换高算力车机一事真的成功，也就证明了比亚迪重视车主体验，并不是一锤子买卖。
总而言之，比亚迪扩招抢人才促发展
体现的是社会责任感，而升级老车机则是表现倾听老车主心声。这样一个车企，想不到有什么理由做不到车王。
回头看几年前的采访，当时王传福说自己会做到世界第一，外国记者笑的肚子都疼了，如今新能源里面比亚迪真成了第一。
未来成为车王，证明中国汽车中国技术行，也一定会实现。
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