全新速腾S正式上市售7.98万起 德系A+级家用新选择

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刚刚举行的一汽-大众春季新品发布会上，速腾家族新成员——全新速腾S正式上市。新车定位A+级家用轿车，主打年轻家庭与首购用户，共推出4款车型，官方指导价7.98万元-10.58万元。

新车推出1.5L+1.5T两套动力组合，凭借德系品质、智能配置下放及亲民定价，进一步完善速腾家族产品矩阵，冲击10万级主流家用车市场。

上市信息及权益：盲订福利延续，覆盖广泛消费群体

全新速腾S此前已于3月25日启动盲订与价格竞猜活动，截至上市当日，前期预热已积累大量潜在用户。官方同步公布上市专属权益：即日起至3月31日，用户通过一汽-大众官方渠道下订，并在4月30日前完成开票核销，可享受1000元抵3000元加油基金；参与官方价格竞猜，报价与最终指导价最接近的前1000名用户，将获得官方专属礼品。

作为速腾品牌进入中国市场20周年的重要车型，全新速腾S的上市，标志着速腾系列在收获近450万累计用户后，正式向下延伸产品覆盖，精准对接务实型首购家庭与城市通勤用户，进一步扩大在A+级燃油轿车市场的话语权。

家族设计加持，实用主义适配家用

外观方面，全新速腾S延续大众家族化设计语言与包豪斯实用主义理念，整体线条简洁舒展，前脸造型加宽处理，灯组轮廓与海外版速腾高度契合，视觉上更具大气感。贯穿式灯带、发光品牌标识及小鸭尾设计，有效提升年轻化属性，专属丹宁蓝车色为用户提供更多个性化选择。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4702mm×1815mm×1484mm，轴距达2688mm，延续了速腾系列一贯的A+级空间优势，后排腿部空间与后备箱容积可充分满足家庭日常乘坐、载物等多重需求，实用性突出。

内饰以“现代、实用、家居”为核心定位，采用环抱式座舱布局，双拼配色搭配大面积软质包覆材质，有效提升座舱质感与档次感。车内配备12.9英寸悬浮式中控屏与10.25英寸全液晶仪表组成的双联屏系统，信息显示清晰直观，操作逻辑简洁易懂。

细节设计上，方向盘保留实体按键，贴合日常驾驶操作习惯；换挡机构采用怀挡布局，有效释放中央通道空间，配合全车22处储物空间，最大化提升内饰实用性。此外，30色分区内饰氛围灯、人体工学座椅、AR实景导航等配置均有配备，全方位提升驾乘舒适性与便利性。

速腾L同款8155芯片，交互体验丝滑

全新速腾S搭载与全新速腾L同源的高通8155座舱芯片，芯片性能不卡顿不掉队，可保障车机系统运行流畅稳定，有效避免卡顿、延迟等问题。

语音交互系统由科大讯飞提供技术支持，整合Deepseek、豆包及一汽-大众自研汽车垂直领域大模型，具备20秒连续对话、多意图精准理解能力，离线响应速度约1.5秒，在线响应速度约2.5秒，支持四川话、粤语等多地方言识别，可实现800项车辆控制功能，交互体验更贴近日常使用场景。

互联方面，新车兼容Apple CarPlay、百度CarLife、华为Hicar三大主流互联协议，可实现手机与车机无缝衔接，支持导航、音乐、电话等功能同步，满足不同用户的使用习惯，进一步提升用车便利性。

双动力组合，德系调校兼顾性能与节能

动力方面，全新速腾S提供两套1.5L排量动力总成，精准适配不同用户的使用需求。

其中，1.5L自然吸气发动机搭配6AT变速箱，以平顺性、可靠性与低养护成本为核心优势，动力输出温和，更适合城市日常通勤、家庭代步等场景，后期维修保养便捷，使用成本较低。

1.5T EVO2发动机匹配7速DSG变速箱，最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，动力参数表现亮眼。该发动机采用米勒循环、中置式VVT、APS大气等离子喷涂、电子调节水泵等多项先进技术，在提升动力响应速度与输出平顺性的同时，有效降低燃油消耗，百公里综合油耗仅为5.49L，兼顾性能与节能。

底盘方面，新车延续德系经典调校风格，转向精准度高，车身姿态稳健，高速行驶稳定性突出，悬挂调校兼顾舒适性与支撑性，可轻松应对城市通勤、家庭出游、长途自驾等全场景使用需求，为用户提供扎实的驾驶质感。

超国标严苛验证

品质与安全方面，全新速腾S延续速腾家族严苛的制造标准与品控体系。整车完成3137次超出国家标准的意外场景测试，涵盖整车碰撞、行人保护等多项核心安全项目；累计完成1000万公里极端环境测试，覆盖高寒、高原、高温、扬尘、长时间暴晒等复杂工况，全面验证车辆的可靠性与耐久性。

从零部件筛选、生产装配到最终下线，新车全程执行严苛品控标准，确保每一台车辆都具备稳定的产品品质，延续速腾系列耐用、可靠的市场口碑，为用户长期用车提供坚实保障。

直面竞争 重塑A+级燃油车价值格局

全新速腾S的上市，进一步完善了速腾家族的产品矩阵，与现款速腾、全新速腾L形成“高端-中端-入门”的三级布局，分别面向品质升级用户、主流家庭用户与务实首购用户，精准覆盖不同价位、不同需求的消费群体。

回顾速腾系列市场表现，自2006年进入中国市场以来，累计销量接近450万辆，2025年以255979辆的成绩位居A+级燃油轿车细分市场第一，目前月销稳定保持在2万辆以上，在自主与新能源车型的双重挤压下，依旧保持强劲竞争力。

当前10万级家用轿车市场长期由自主品牌主导，合资品牌普遍存在定价偏高、配置基础等问题。全新速腾S以7.98万元起的亲民定价切入该区间，将高通8155芯片、AI交互、双动力选择、德系底盘及超国标品质验证等优势，一并带入主流家用市场，直接与自主燃油、混动紧凑级轿车展开正面竞争。

全新速腾S的推出，标志着头部合资车企在燃油车赛道的策略转变——不再依赖品牌溢价，而是通过技术下放、精准定价、规模化优势，直面市场竞争。在实用主义消费回归的当下，家庭用户购车更关注可靠性、保值率、使用成本与综合便利性，全新速腾S围绕用户核心需求打造，以均衡且无明显短板的产品力，成为A+级家用轿车市场中务实消费者的优选车型。