北京
GTF Advantage发动机
【民航事儿】2026年4月17日，普惠宣布其由GTF Advantage提供动力的空客A320neo系列飞机已获得欧洲航空安全局（EASA）CS25部认证，为后续量产发动机的交付与投入运营铺平道路。此前，GTF Advantage发动机已于2025年2月和10月先后获得美国联邦航空管理局（FAA）及EASA颁发的型号合格证。
普惠商用发动机总裁Rick Deurloo表示：“GTF系列发动机是目前单通道飞机中燃油效率最高的选择。GTF Advantage在延续这一优势的同时，将发动机在翼时间延长一倍，大幅提升耐久性，从而为A320neo运营商创造更大价值。此次取证是GTF Advantage步入服役的关键里程碑。”
GTF Advantage发动机推力提升4-8%，可支持航司实现更高业载、更远航程，并拓展新航线。该型发动机可与现役GTF构型全面混装与互换，未来将逐步成为生产标准，预计2028年完成全部产能切换。
GTF Advantage发动机
现有GTF客户还可通过选装HS+（热端升级包），获得GTF Advantage约90-95%的耐久性收益。作为PW1100G-JM发动机的升级选项，HS+将于今年发动机大修期间开始提供。
为支持日益扩大的全球机队，普惠持续投入制造与维护能力建设。其近期投资包括近10亿美元用于北卡罗来纳州阿什维尔涡轮叶片工厂，以及2亿美元用于佐治亚州哥伦布锻造厂。同时，普惠正不断拓展GTF全球维护、修理与大修（MRO）网络，目前已覆盖21家设施，其中包括中国的北京Ameco与珠海摩天宇。珠海摩天宇新厂区已于2025年3月投产并交付首台GTF发动机，全面投产之后的年维修能力可达到260台普惠GTF发动机。
选装GTF Advantage发动机的A320neo
市场对新一代单通道飞机及GTF发动机需求持续旺盛。目前，全球已有超过2,700架GTF动力飞机交付90多家航空公司，发动机订单与承诺总量超过13,000台。基于其革命性的齿轮架构，GTF系列预计到2030年代中期将累计实现超过3亿飞行小时，为下一代单通道飞机动力技术奠定坚实基础。
普惠GTF发动机
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