黄仁勋，为何一定要挤上这趟专机？

执笔/文刀刀

身着标志性皮衣，背着双肩包的英伟达CEO出现在阿拉斯加停机坪。这一“闪现”引发广泛关注。

背着双肩包的黄仁勋出现在阿拉斯加停机坪

没人提前预告，也不在白宫公布的特朗普访华的随行商界领袖名单里。

黄仁勋临时“插队”，半路上车。

Part.1

最后时刻的决定

路透社、《纽约时报》、彭博社等多家媒体描述为“最后一刻加入”，相关细节曝光。

路透社称，在前往北京的途中，特朗普在阿拉斯加停留时，将英伟达首席执行官黄仁勋加入到与他同行的首席执行官团队中。

一名熟悉此事的消息人士匿名透露，特朗普在最后一刻才邀请黄加入此次行程，而黄的名字并不在本周白宫提供的随行高管名单之列。

白宫发言人称黄仁勋的行程有了改动，“就是刚好安排上了”。

英伟达在声明中表示：“黄仁勋应特朗普总统邀请出席峰会，支持美国及其政府目标。”

“黄仁勋现在正在‘空军一号’上，”特朗普在真实社交上发帖称。他表示，很荣幸能邀请到这位英伟达的首席执行官以及其他商界领袖“前往中国这个伟大的国家”。

此前，黄仁勋已公开表露过访华意愿，他在接受CNBC采访时表示：“如果受邀，那将是我的荣幸——能够代表美国与特朗普总统一同访问中国，将是莫大的荣耀。”

当被问及具体安排时，他补充道：“我们应该让总统宣布他决定宣布的任何消息。”

Part.2

黄仁勋为什么这么“拼”？

近一年来，黄仁勋一直在游说华盛顿，希望允许英伟达向中国出售人工智能芯片。

《纽约时报》去年7月刊登的一篇文章，展现了黄仁勋的努力。据披露，自去年4月美国政府计划禁止英伟达专为中国设计的AI芯片（H20）销售后，黄仁勋转为“全球谈判者”。他陪同特朗普出访、在国会作证、在华盛顿展开魅力攻势，并争取白宫支持。

黄仁勋敦促美国政府取消向中国出口人工智能芯片的限制，认为退出中国市场只会损害美国科技企业的利益。

图为特朗普和黄仁勋

2025年12月，美国政府允许英伟达向中国出售H200芯片，这是对华芯片管制政策的一次明显转向。

但这表面上的松动实则层层设卡，附加条件之苛刻在商业史上极为罕见：

美国政府对每笔在华销售收入抽成25%，中方客户购买数量不得超过美国客户的50%，芯片须在美国接受第三方技术测试，单个中国企业累计购买上限被限定在7.5万颗。

这些管制措施的直接后果显而易见。

黄仁勋本人在去年10月公开承认，英伟达在中国高端AI芯片市场的份额已“从95%归0%”。

1月13日，美国政府正式批准英伟达向中国出售H200高端AI芯片。

综合路透社、香港《南华早报》等媒体报道，4月22日，美国商务部长卢特尼克在回应英伟达H200芯片对华销售相关提问时表示：“迄今为止，他们（中国）一块芯片也没买”。

英伟达是全球市值最高的AI芯片公司，市值超过5万亿美元。但在中国市场，它正面临前所未有的压力。

Part.3

不只是他一个人想来

白宫于周一公布了拟随总统一同前往北京的商界领袖名单。

相比2017年特朗普访华时的商务团，此次随行人员有变化。从行业构成上看，2017年随访商务团以能源、传统制造业和农业为主。在2026年的名单里，成员代表的美国企业涵盖科技、金融、航空和农业等多个领域。

两位了解筹备情况的匿名消息人士表示，与特朗普2017年那次侧重于规模和贸易协议的访华行程不同，此次精简的代表团包括不少寻求推进在华长期业务布局的企业。

随特朗普一同前往北京的商界领袖名单

路透社报道称，从Meta到特斯拉、再到贝莱德，本周随特朗普访华的美国商界代表团，主要由希望解决对华业务问题的公司组成。

消息人士称，商界代表团希望此次峰会能带来足够的政治善意，从而推动监管审批、市场准入和投资机会的落实。

这次跟特朗普来的美国公司，都带着各自的任务。

据路透社报道，支付巨头万事达卡和Visa希望借此次访华之机，提升其在中国支付市场中的地位。万事达卡希望美国政府能为其在中国合资企业争取更高持股比例提供协助。Visa希望通过未来在华合资牌照实现100%持股，进入这一备受追捧的市场。

目前Visa尚未像万事达卡和美国运通那样获得中国银行卡清算牌照。

花旗CEO范洁恩和高盛CEO苏德巍也将随团访华。华尔街企业正持续努力深化对中国资本市场的准入。

2026年年初，中国美国商会发布调查结果显示，对中国市场增长持乐观态度的受访在华美企比例显著上升，7成以上企业不考虑转移在华业务，近6成企业计划加大在华投资。

此外，近期公布的多项民意调查结果显示，美国民众对中美关系稳定发展的期待值显著回升。

说简单点。

黄仁勋努力要挤上这趟专机，是因为公司需要中国市场活下去、发展好。

其他美国公司来，也是看中了这里的机会。

中国完备的产业体系为“世界市场”提供了坚实的供给支撑，而超大规模市场的需求潜力，又为产业升级、技术创新提供了广阔的应用空间。

谁先进来，谁就有可能抢占先机。在这一点上，跨国企业从来都不糊涂。

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