超5米的大家伙竟能如此灵活！智己LS8以硬核实力刷新大众认知

近日，智己灵蜥驾控体验营正式登陆重庆。在重庆国际博览中心，亲身驾驶智己LS8穿行于各种严苛环节、复杂路况间，能明显感受到一场打破传统大车驾驶体验的旅程。作为一款车长超5米的大型SUV，智己LS8展现出不俗的驾控质感、1605公里的出色续航表现与行业第一梯队的智驾水平，更以25万级的大满配实力，让用户有望享受到比肩百万豪车的驾乘质感。

灵蜥数字底盘：兼具驾控与舒适，25万起可享接近BBA百万级驾控体验

本次灵蜥驾控体验营的核心，是深度解锁智己LS8灵蜥数字底盘3.0的实力。这台25万级旗舰SUV，全系配备了以往多在百万级豪车上出现的全满贯底盘硬件：120mm超大行程智能闭式空悬、德国大陆MK C2线控制动、四活塞高性能固定式卡钳，搭配前双叉臂后多连杆悬架架构，在一定程度上打破了“高价才能高配”的行业壁垒。

场地试驾中，智己LS8的底盘驾控质感得到了较好展现。踩下电门，4秒级零百加速带来的澎湃推背感线性输出，动力响应较为顺畅；34.38米的百零制动表现同样亮眼，刹车线性细腻，无明显急刹顿挫，在制动安全性上表现突出。高速绕桩时，车身姿态稳健可控，转向精准度较高，这份操控质感，可与宝马X5、奔驰GLE等传统百万豪华旗舰SUV相媲美；驶过碎石搓板路，底盘滤震干脆利落，能有效消解路面颠簸，提升乘坐舒适度；贴心的舒适制动功能，可较好缓解刹车点头问题，即便新手驾驶，也能拥有相对平稳的刹车脚法，减少家人乘坐时的晕车感。

更令人惊喜的是，智己LS8打破了“大车笨重”的固有刻板印象，灵活性远超同级别大型SUV，甚至接近部分A0级小车。其搭载同级首发的全线控转向系统，搭配同级唯一全系标配的双向24°智慧四轮转向，让这台车长超5米的旗舰SUV，实现了仅4.85米的最小转弯半径。低速场景下，方向盘半圈即可打满，无论是魔鬼停车场、狭窄泊车位、市中心小区，还是商场螺旋地库等日常出行高频痛点场景，大多能轻松实现一把过，大幅改善了“大车难开”的问题。

恒星超级增程：动力澎湃、静谧性出色，带来优质电车体验

在道路试驾中，智己LS8搭载的恒星超级增程系统，刷新了对传统增程车的认知，整体表现出色，动力澎湃且静谧性良好，在一定程度上解决了传统增程“亏电乏力、噪音明显”的痛点，堪称比油车更省钱、比电车更省心、比插混更领先的全场景出行优选之一。

这套系统配备了宁德时代66kWh增程专属大电池，综合续航达1605km，这意味着从上海到西安、从成都到大理等长途出行，中途大概率无需加油补能；即便不充电只用油，也能行驶近1000km，而且百公里油电综合折算能耗低至2.54L——即便没有充电条件，其使用成本也低于多数燃油车。对于日常城市通勤人群而言，智己LS8拥有同级较长的430km纯电续航，日常通勤充一次电基本可满足一周使用。再搭配800V超快充，12分钟即可从30%充到80%，碎片化时间就能完成补能，完全可以当作纯电车使用。

不仅如此，在整体试驾过程中，即便在低电量状态，系统仍能输出275.5kW稳定功率，动力衰减不明显，响应随踩随有。全车静谧性表现突出——行业首创的ERNC 2.0主动降噪技术，使增程器介入时的存在感极低，车内噪音增量接近0dB，全程能保持纯电般的平顺与静谧。

IM AD辅助驾驶：顶级软硬件赋能，达到行业第一梯队水准

在城市道路的试驾体验中，智己LS8的IM AD辅助驾驶展现出行业第一梯队的水准。面对城市道路横穿行人、非机动车鬼探头、无保护路口等复杂场景，系统可实现精准识别、线性减速、平稳避让，处理逻辑流畅自然，既保障了出行安全，也提升了车内乘客的乘坐舒适度。值得一提的是，IM AD还可识别交警手势，应对路口指挥场景较为从容，细节处体现出较强的辅助驾驶实力。

这份出色体验的背后，是顶级软硬件能力的强力支撑。智己LS8搭载行业顶尖的英伟达Thor芯片与520线超视域激光雷达，具备智能凝视功能，最远有效感知距离可达300米，重点区域“看得更清、辨得更准”，以L3级感知能力降维赋能L2级辅助驾驶。更值得期待的是，智己LS8未来有望全面升级至面向L4级的IM AD ZETA系统，以L4级模型能力降维赋能L2级辅助驾驶，带来更接近人类驾驶、甚至超越人类驾驶的体验。

本次体验营中，上汽旗舰大六座智己LS9、新一代智己LS6也同步开放试驾体验。三款“爆款”车型覆盖不同用户的出行需求，共同诠释了智己品牌 “每一款都好开” 的驾控基因。