江苏
这两天车圈最大的新闻，绝对是比亚迪在智能化战略发布会上扔出的这枚“深水炸弹”——官方直接给城市领航“安全兜底”了！
消息一出，网上的评论区直接炸开了锅。有网友调侃说：“以前开智驾是‘把命交给电脑’，战战兢兢；现在开比亚迪是‘只要系统敢犯错，迪子就敢打钱’，瞬间底气十足。” 但与此同时，网络上也出现了一些不一样的声音。有人嘀咕：“技术要是足够安全，何必搞兜底？是不是对自己的技术没信心啊？”
说实话，这种逻辑简直是本末倒置。大伙儿品品，要是系统天天出轨、事故频发，比亚迪敢开这个口吗？那不得赔到破产？恰恰相反，敢主动站出来兜底，才是对自身天神之眼技术骨子里的极致自信！
网上还有不少人把这次的兜底和市面上的“智驾险”混为一谈，这误会可大了。
看钱包压力：智驾险是商业金融产品，每年得真金白银交大几百上千的保费；而比亚迪兜底是官方纯福利，全程0元，一分钱不要！
看赔付诚意：智驾险都有个保额上限，超出了对不起，车主自己掏大头；比亚迪官方是判定责任后全额赔付，不设任何赔付天花板，该赔多少赔多少！
看后续成本：走智驾险理赔，第二年商业险保费直接飙升；比亚迪兜底不接入个人车险体系，不走保险流程、不影响次年保费价格。
所以说这根本不是一个维度的东西。一个是商业割韭菜的套路，一个是头部大厂顶天立地的企业责任和担当。对比那些平时吹得天花乱坠、一旦出事就拼命甩锅给车主的品牌，比亚迪这波操作，才是真正的中国车企脊梁，有担当，让人心服口服。
以前聊起“城市领航”这种高阶智驾，大家都觉得那是二三十万高配车才配有的“奢侈品”。但这次比亚迪直接打破了行业套路。
官方宣布，方程豹、比亚迪王朝/海洋等部分未标配车型均可选装天神之眼B！哪怕是入门级车型，也能选装这套“满血版、不阉割、不缩水”的软硬件统一智驾系统，并且同样享受城市领航兜底1年的核心权益。1.2万的定价一次性买断，终身全量使用，没有任何隐藏的后续订阅费。
最让人暖心的是，比亚迪没忘了老车主。天神之眼A/B的老用户通过OTA免费升级到5.0系统后，无缝衔接享受1年同等的兜底保障。这波“新老平权”，让不少老车主直呼“迪王太厚道，这车没白买”。
有网友问：全球这么多车企，怎么就比亚迪成了唯一一个敢搞“智能泊车+城市领航”双兜底的铁头娃？
原因很简单，数据和技术不会撒谎。比亚迪现在坐拥超315万辆的智驾车型保有量，天神之眼系统日均产生超2亿公里的真实道路数据，外加超5000人的庞大智驾研发团队。海量的极端路况样本天天在给算法做“魔鬼训练”，稳定性早就拉满了。
回看去年智能泊车兜底推出后，功能使用率从21%直接飙到93%，事故率近乎为零。这次城市领航兜底，绝对会彻底治好大家的“智驾焦虑症”，让高阶智驾从“不敢用”变成“安心用”。
智能化下半场的号角已经吹响，不玩虚的参数，不搞噱头营销。比亚迪正用实打实的安全承诺，把智能化红利真正送进千家万户。
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