天津
又一款奇瑞皮卡浮出水面！奇瑞在南非、泰国、新西兰、菲律宾等多国注册的全新小型皮卡外观设计专利正式曝光。这款基于承载式车身打造的跨界产品，将成为奇瑞全球皮卡矩阵的入门级车型，与即将上市的Stockman等车型协同，助力奇瑞冲击全球皮卡市场。
据南非媒体报道，奇瑞总部于2025年11月同步在多国提交了这款全新皮卡的外观专利申请，2026年6月初正式获批。值得注意的是，申请当日奇瑞还同步提交了一款设计高度相似的紧凑型SUV专利，印证了两款车型同平台开发的关联。
从设计草图来看，新车采用双排座舱布局，融合了SUV的流畅线条与皮卡的实用属性。前脸延续奇瑞最新家族设计，方形轮拱配备黑色防擦包围，车顶行李架强化跨界风格。车身侧面采用C柱隐藏式门把手，C柱上方延伸出支撑结构连接货厢，兼顾刚性与视觉效果。专利文件将其定义为"跨界皮卡"，即全封闭乘员舱搭配开放式后货台。与传统中型皮卡不同，这款车货厢较短，定位城市生活方式皮卡而非纯工具车。
动力方面，预计将搭载1.5升四缸汽油发动机，前轮驱动，未来不排除推出混动或插混版本。事实上，奇瑞早在2021年就曾透露计划推出半吨级皮卡，当时传闻命名为"TiggoPup"，2024年10月向南非媒体宣讲时再次提及该项目。
这款小型跨界皮卡将完善奇瑞多线皮卡产品布局。随着Stockman的推出，奇瑞皮卡产品线已成型：Stockman为中型非承载式皮卡，纯电皮卡KP2X，以及对标福特F-150的全尺寸皮卡KP4X。捷途品牌F700皮卡也将于2027年底登陆澳洲。多品牌、多定位的产品矩阵，将全面覆盖从城市跨界到硬派越野、从燃油到纯电的各细分市场。
在南非市场，奇瑞近期收购了日产Rosslyn工厂，目前正在改造，计划2027年年中启动本地化生产，这款小型皮卡有望实现南非制造。澳大利亚市场方面，新车若引入将定位在Stockman之下，开创澳洲小型承载式皮卡新细分。目前澳洲市场除KGMMussoEV外几乎无同类产品，而福特Maverick在北美的热销已验证了这一市场的潜力。
奇瑞澳大利亚高管此前表示："全球皮卡市场不止有非承载式一吨级产品。"奇瑞总工程师也透露："我们同时开发非承载式和承载式皮卡，福特Maverick的成功给了我们启发。"
写在最后：目前奇瑞这款承载式皮卡正式发布时间尚未公布，但随着专利曝光，预计其全球首发已为期不远，奇瑞全球产品线也将得到进一步丰富，助力中国品牌在全球皮卡市场与传统日系、美系品牌展开竞争。
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