被高估的“蔚小理”，被低估的“比吉奇”

导语：“新”的不一定代表赢得未来，“老”的有可能老而弥坚。王传福、李书福与尹同跃已经充分证明了他们杰出的企业家才能，而李斌、何小鹏与李想这些新生代创业者还远远没有证明自己的能力。他们一方面要承担战略上的试错过程，另一方面还要经历企业管理能力不足的长期阵痛。

路言/作者 砺石商业评论/出品

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手机、电视与汽车都是20世纪的科技产物，进入21世纪后，由于互联网、智能化等功能的叠加，让这些产品又都出现了一次重大的功能迭代，传统手机升级为智能手机，传统电视升级为智能电视，传统汽车升级为智能电动汽车。

在上述产品变革过程中，一大批新势力企业不断涌现，它们均将这种变化视作一次百年难遇的产业机遇。公众也对这些新势力寄予厚望，认为它们将颠覆上述各个产业中的传统企业巨头。

但随着产业的演进，公众的期待与现实有着巨大的差距。那些新势力企业的竞争力并没有公众想象的那样强大，而那些传统企业巨头也没有像公众想象的那样不堪一击。

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在从传统手机向智能手机转变的过程中，中国手机产业涌现出了小米、魅族、乐视、360、锤子与小辣椒等一众新势力企业，但最终走到最后的主要是华为、OPPO与vivo等传统功能手机时代便脱颖而出的企业，只有小米公司凭借创始人雷军的个人才华与智能手机领域的战略先发与差异化创新优势，成为新势力中唯一幸存下来的手机企业。

在从传统电视向智能电视转变的过程中，中国电视产业也涌现出了小米、乐视、微鲸、暴风TV、PPTV、17TV与看尚电视等一众新势力企业，但最终成功走到最后的还也是海信、创维与TCL等传统功能电视时代就保持领先的企业，新势力企业中唯一幸存下来的依然只有小米。

而在智能电动汽车时代，上述现象依然在重复。中国汽车产业虽然涌现出了一众造车新势力企业，但经过近10年的竞争，销量遥遥领先的依然是传统车企时代的那些造车巨头们，而那些造车新势力企业有的已经破产退出，有的依然在生存线上挣扎。

根据各家车企最新发布的6月份销量显示，比亚迪、奇瑞与吉利汽车分别以403472辆、256612辆与240799的销量稳居行业第一梯队。而造车新势力代表企业“蔚小理”（蔚来、小鹏与理想）的销量分别只有40597辆、40126辆与30895辆，远远落后于“比吉奇”（比亚迪、吉利与奇瑞汽车）为代表的传统三强。

不只是在销量绝对值上的差距，更关键的是比亚迪、奇瑞与吉利汽车在最近几年的能力提升与增长势能丝毫不弱于“蔚小理”，甚至还要优于它们的增长，这便让那些造车新势力们望尘莫及。

例如，比亚迪对标造车新势力推出的两个子品牌腾势、方程豹，6月份销量分别为20352辆、35607辆，合计55959辆；吉利对标造车新势力的两个子品牌极氪、领克的6月销量分别为35169辆、19066辆，合计54235辆，均超过“蔚小理”的6月销量。且不去谈比亚迪、吉利两个主品牌的稳定基本盘，仅它们旗下的子品牌，在未来也将有望逐渐建立起面对这些造车新势力品牌的绝对优势。

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为什么被外界寄予厚望的“新势力”企业，大多数都无法撼动那些传统巨头的业务根基呢？在此背后，最重要的一个根源便是“系统性能力”的差距。

当那些新势力企业刚刚涌现时，公众往往会被它们的局部亮点与浮夸营销所迷惑，而没有理性看待它们存在的诸多能力短板。而对于那些传统企业巨头，公众则往往会因为它们的局部弱点与沉闷打法而对它们低估，无法理性看到它们的诸多能力长板。

例如，比亚迪、吉利与奇瑞汽车均诞生于中国自主车企一穷二白的阶段，在那个阶段能够突破跨国巨头的产业垄断，难度要远大于新能源汽车时代的创业。在这种情况下，王传福、李书福与尹同跃能够分别带领比亚迪、吉利与奇瑞汽车突出跨国车企巨头的垄断，生存下来，已经充分证明了他们杰出的企业家才能，称得上中国改革开放后最卓越的几位企业家。

当新能源汽车时代到来之后，王传福、李书福与尹同跃这样级别的企业家，同样能够沉着应对，积极推动公司的新能源汽车战略转型。同时，这些企业也都拥有极为成熟的精细化运营能力，一旦方向明确，便会迅速推进落地。而李斌、何小鹏与李想这些新生代创业者还远远没有证明自己的企业家才能，他们一方面要承担战略上的试错过程，另一方面还要经历企业管理能力不足的长期阵痛。

当这些造车新势力的创业者无法展现出超越王传福、李书福与尹同跃等顶级企业家的经营才能，这些造车新势力企业无法展现出与比亚迪、吉利与奇瑞相提并论的系统性能力时，他们在直面老牌车企巨头时便显得极为稚嫩，困难重重。

从智能手机到智能电视，再到智能电动汽车，连续三个次大的产业的进化变革历程，已经可以充分警示我们，不要去迷信那些所谓的新势力企业，“新”不意味着就能赢得未来，而是要能够洞察本质，从系统性能力的视角去分析哪些企业拥有真正决定成败的关键成功要素。

当下，中国的人工智能行业也正发展得如火如荼，涌现出了一大批备受瞩目的独角兽企业。同样值得警惕的是，等到产业终局，笑到最后的很有可能并非目前风光一时的新型创业企业，而是阿里、腾讯与华为这种更具企业家才能，也更具系统性能力的成熟企业。如果这些新势力企业中最终能够沉淀出一家卓越的企业，那么一定是因为其有幸拥有一位在整体能力上不逊于任正非、马云与马化腾这样级别的卓越领导者，最差也要是一位像雷军那样兼具才华与勤奋的优秀企业家，那么其才有可能真正站到所处产业的舞台中央。