广西
昨天刷到长征十号乙实现首飞并回收成功的消息，刚好翻到了一张5年前国外航天爱好者做的概念图，突然很有感触。
这张图本来是国外“大神”给SpaceX设计的“网式火箭回收装置”，核心思路特别简单：
不需要火箭自带着陆腿，而是用地面的拦阻结构接住箭体。
这样既不用搞非常复杂的机械设计，也不用怕火箭舰体偏移而砸坏发射塔，同时后续维护成本还很低。
这个设计思路，可以说非常非常有创意，低成本、低技术难度以及高成功回收率。
不过当时大家还都只把它当成是民间“大神”的奇特创意，并没有太当回事，尤其是spaceX更是一丁点也没有关注。
不过也正常，毕竟SpaceX一直是在搞“腿式”垂直着陆路线，他们压根看不上这样简单朴素的设计方案。
但是，西边不亮东边亮。结果就在昨天，中国航天工程师们把这个想法给实现了！
根据国家航天局官方的消息，7月10日首飞的长征十号乙运载火箭，一子级在分离约6分钟后，于海上“领航者”号回收平台，通过全球首款“井”字形高强度缓冲拦阻网系，完成了全球首次轨道级运载火箭海上网系回收。
长征10号乙的成功回收，标志着我国重复使用火箭技术取得了重大的突破，而这一回收成功的箭体，预计在下半年即可再次上天。
“井”字回收系统，整个过程不需要箭体搭载复杂的着陆系统，仅需靠箭上挂索配合大网完成捕获就行，天生对着陆位置、速度偏差有更高的容忍度，和当年国外网友构想的核心逻辑几乎完全契合。
很多人可能会拿它和美国的猎鹰火箭系统做对比，但这其实是两条完全独立的技术路线。
猎鹰的腿式回收对发动机节流、末端着陆精度要求极高；
而网系回收则把一部分技术难度从箭体转移到了地面回收系统，更适配大运力商业火箭低成本复用的逻辑——箭上少了着陆腿和配套设施，就能腾出重量携带更多的载荷，同时后续的检修维护也更简单。
按照官方公布的参数，长征10号乙火箭全长约63米，直径5米，重复使用状态下200公里近地轨道运力约为16吨，起飞推力约为890吨，是我国首型瞄准商业复用的大运力液体火箭。
长10乙的研制团队透露，预计今年年底就能完成本次回收箭体的复用飞行。
从纯粹的民间“大神”的最初构想，到全球首次工程落地，中国航天工程师们并没照搬别人的老路，而是一步步走出来自己的节奏。低成本、高频次进出太空的时代，确实越来越近了。
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