黑龙江
万万没想到，比亚迪这一次又出大新闻了。
以前很多人都认为比亚迪走不长，他们认为新能源车充电太慢，就是制约比亚迪发展的一大难关。
而今，比亚迪闪充技术，让充电不再困难，技术层出不穷之下，接连收获好消息。
其一，匈牙利前议员，也是前外交部长彼得·西雅尔多宣布，将辞去匈牙利国民议会议员的职务，加入中国汽车公司比亚迪。
其二，比亚迪获得了五项国家级科技大奖，为本届获奖数量最多的汽车企业，创下了行业单次获奖的全新记录。
两件事其实本质上都是一个意思，那就是在技术的积累下，比亚迪越做越大，连匈牙利的议员都能够看到中国汽车的未来。
西雅尔多认为，比亚迪是最近二十年来最成功的汽车公司之一，并且是全球最大的新能源汽车制造商。
因此，他觉得加入比亚迪，不仅未来的发展会更好，而且对整个地球的环境，是有巨大贡献的。
这并不是咱们自吹自擂，比亚迪也确实经历过一段低谷和绝望。
几年前，王传福在一档节目中，被人故意针对。
这是一档发生在2010年前后的节目，外籍嘉宾鲁道夫·西奇中文名（吴林峰），当场向王传福提问，“王总，你说2025年做到全球汽车第一是不是在吹牛？”
王传福回答到，我认为不是吹牛，我有两个核心逻辑作为支撑。
首先汽车工业发展100多年一直是内燃机路线，现在行业迎来变革，电动化时代正在到来，这是巨大的历史机遇。
其次，中国已经成长为全球最大的汽车消费市场，阿里来说最大的消费市场，应该会培育出最大的汽车市场，所以未来很有可能在中国。
因此，王传福最后总结，比亚迪靠电池起家掌握领先的电池技术，再依托中国庞大的市场，所以具备成为世界第一的可能性，因此我认为这不是空谈。
对话结束后，虽然外国嘉宾没有否认王传福的说法，但脸上的笑容却出卖了他真实的内心。
只不过时间并没用太久，早在几年前比亚迪就已经做到了行业全球第一，即便算上燃油车的排名，比亚迪也从行业落后冲到了世界前六。
或许这就是外交部长宁愿辞去，也要勇敢加入比亚迪的原因之一。
而真实的核心就在于，比亚迪多年来一直深耕自研斩获国科大奖，在高效电力系统，智能电动底盘，动力电池测控等方面，都遥遥领先。
所以，长久的付出并不白费，接二连三的好消息也说明比亚迪的未来一定会非常好。
最后我想说“水滴石穿，绳锯木断”，再小的企业都有崛起的一天，再难的难关也有渡过的一刻。
你我共同勉励，加油陌生人！
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