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阿维塔07L:21.99万元起,华为智驾+轴距加长,这车值得买吗?

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各位老铁,2026年8月8日晚上,杭州,阿维塔07L正式上市。本次共计推出三个配置版本车型,官方售价为22.99万到27.99万,限时再减一万,21.99万起。那么,这款车值得入手吗?又该如何选择呢?



阿维塔07L

这车到底啥来头?

顾名思义,阿维塔07L是07的长轴距版本。车身尺寸4910×1980×1650mm,轴距2990mm,比标准版轴距多了50mm。与同级车型相比,这个轴距可以说相当给力了。

为什么要加长?相比现款07,加长之后,空间可以说相当可观。07L这次直接拉到近3米轴距,官方说“后排可以跷二郎腿、不顶头”。

全车24个储物空间、10个拓展点位,前排放倒变2米贵妃椅,后排折叠变3㎡大床房。显然,空间这块目前可以说是优势了。



空间

再说智驾,新车全系标配华为全家桶。车宇世界认为,这招够狠。阿维塔07L全系标配华为乾崑智驾ADS 5、896线激光雷达(量产最高规格)、27个高感知传感器。

搭载新一代鸿蒙座舱,35.4英寸4K全景星环屏加15.6英寸悬浮中控屏。全系89.33kWh宁德时代5C神行超充电池,800V高压快充。

动力方面,Max+后驱版305kW、零百5.9秒、续航725km;Ultra三电机版712kW、零百3.7秒、续航650km。

这套配置单放在21.99万的起售价上,杀伤力确实不小。毕竟,21万出头拿下华为全家桶+3.7秒破百的大五座SUV”。



阿维塔07L

这车适合你吗?

我认为,单纯从配置上看,阿维塔07L这次确实拿出了诚意。在同级车型当中,整体表现可圈可点。那么,这车适合你吗?

第一,全系纯电 。目前来说,阿维塔07L目前只有纯电版,没有增程选项。好在最高725km的CLTC续航不短,5C超充也快。

第二,设计太“有个性”。座舱里的远端屏、异形方向盘,对于爱好科技感的用户来说,这确实是个吸引力。当然,也可能部分人会有不同看法,最好能够实际体验。



内饰

第三、电池。电池为来自宁德时代的磷酸铁锂电池(神行超充电池),并非三元锂电池。其中,顶配的四驱版车型,CLTC续航为650公里,单电机后驱版本CLTC续航为725公里。

第三、智界的注意事项。智能功能虽然很强悍,但是仅为辅助驾驶功能,驾驶员依然是安全驾驶责任人并对车辆行驶过程中的行为负责。尤其是交通复杂或者特定路况下,要谨慎使用。

同时,需要指出的是,领航辅助功能不能覆盖所有路段。高阶功能包中的辅助功能,需单独购买后方可使用。



官网备注

此外,车辆的部分功能需要后续0TA开通。只是,在官网上,目前没有具体说清楚哪些功能需要后续开通。

第四、部分配置全系需要选装。从官网配置表来看,超清电子外后视镜、NAPPA真皮方向盘、Dinamica®超纤绒类麂皮顶棚材质、双6.7英寸高清后视屏等配置为选装。

第五、智驾的区别。全系配备华为乾崑智驾® ADS,但是具体还是有区别的。入门版车型搭载华为乾崑智驾® ADS Pro增强版,并非896线激光雷达。中高配车型华为乾崑智驾® ADS Max高阶版,搭载的为896线激光雷达。



华为智驾

这车怎么选?

三款车,怎么挑?Elite纯电版,限时21.99万元。入门版可以满足日常使用了,华为ADS 5 Pro增强版、鸿蒙座舱、5C电池一个不少。

适合预算有限但想体验华为全家桶的用户。当然,需要指出的是,智能闭式空气弹簧、全车四门静音电吸门、行李架、副驾零重力座椅等不配备,且不可选装。

Max+纯电版,限时23.99万元。多花2万,升级896线外置激光雷达、ADS 5 Max全场景智驾、魔毯空气悬架、静音电吸门,还可以选装旗舰音响和副驾零重力座椅。我个人认为,这是全系最推荐的家用版本。该有的全有了,日常动力305kW完全够用。

Ultra三电机纯电版,限时26.99万元。多花3万,换来三电机四驱、712kW、零百3.7秒。适合预算充足、追求极致性能的用户。



售价


本文结语:

阿维塔07L是一台值得考虑的车吗?车宇世界认为,是的。21.99万起,华为全家桶、896线激光雷达(中高配车型)、5C超充、近3米轴距——这个价位的配置诚意,没得说。

有利因素很明显,价格有诚意、配置无缩水、华为加持强。这种“入门即满配”的打法,在20-30万级SUV市场里确实少见。

所以,这车能买吗?我认为,能。当然,具体的还是要看你的用车需求、用车场景。更为重要的是,我建议你去实际体验对比,这比看各种评测、宣传都更重要。

当然,至于说它能不能卖得好,这可能就是多方面因素决定的了。毕竟,国内车市的竞争,实在过于激烈了。一切,还是让市场和时间来给个答案。

说明:本文涉及到相关事件或者配置参数等,来源于品牌官方或权威媒体消息,仅供参考,具体以官方信息为准。本文涉及到的相关信息,仅就事论事,不针对任何车企、任何品牌或者任何人,请勿对号入座。如有笔误等造成的信息、数据不符,以官方信息为准。希望大家理性看待,不信谣、不传谣。

本文声明:

本文为车宇世界原创文章,凌清/刘帅审阅,总第14260期,部分图片来源于网络,标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有,侵权必究。

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