美国金融战打到伊朗加油站，霍尔木兹海峡快成死路，人们出门都愁

你敢信吗，作为坐拥全球第三大已探明石油储量的产油国，伊朗现在街头最火的排队局，不是抢限量网红款，是抢汽油。美国新一轮制裁刚公布没几个小时，8月25日周二清晨的德黑兰，加油站开门就围满了人，现在伊朗老百姓连出个门都犯难。

35岁的行政人员阿里说，现在所有人都怕，未来本来就没个准谱，这下更没底了。物价飞涨什么都贵，很多东西根本买不起，大家的日子一天比一天穷。他因为怕遭报复，跟很多伊朗民众一样，连全名都不敢对外透露。

伊朗汽油长期靠国家补贴和配额，价格压得极低，很多民众加一升油花的钱还不到0.01欧元，放到全球都是最低价梯队。但油价对伊朗来说绝对是碰不得的红线，2019年伊朗当局试图上调油价，直接引发大规模街头抗议，安全部队介入后还造成了数十人死亡。这就不难理解为啥大家一听到风吹草动就坐不住。

这回伊朗议会早就站出来辟谣，说不会再次上调油价，可司机们根本不信这套说法。毕竟现在几乎所有日常消费品都涨得没边，谁都保不齐油价哪天就往上跳。从美国两天前放话要出新制裁开始，车主们就赶着来加油，能加满绝不加半箱。

德黑兰市中心开小型杂货店的侯赛因·阿里扎德说，这根本就是针对伊朗普通人的心理战，大家都怕局势变得更糟糕。物价天天涨，生意越来越差，要是汽油价格最后真涨了，情况只会更坏。从今年2月底美国和以色列开始袭击伊朗以来，这名商人的销售额已经下降了45%。

伊朗当局几个月来一直提醒民众，袭击加上美国对港口的封锁，都可能推高物价，呼吁大家合理用燃料，尽量多坐公共交通。其实就算战争没开打，伊朗早就被高通胀和本币里亚尔持续贬值熬了好多年。世界银行数据显示，在截至4月底的2025至2026财政年度，伊朗经济萎缩约2.8%，当时年通胀率接近54%。此后按照伊朗官方数据，物价又累计上涨了62%。

原来在旅游业工作的米娜，现在几乎已经没了客户。如今别说外国游客几乎不来伊朗，本国人前往欧洲的旅游产品也已经彻底消失。她天天都在发愁，自己接下来到底要怎么活下去。

面对美国的新制裁，伊朗当局表现得很硬气，说已经完全准备好应对美国周一宣布扩展的制裁。伊朗经济部长阿里·马达尼扎德称，这些措施只会成为华盛顿的又一次失败。特朗普之前把这次行动称为针对伊朗的经济D日，最终出台的更像是一次警告性开火，重点针对那些继续和德黑兰保持金融联系的国家和机构。

伊朗外交部发言人的回应更带讽刺意味，他在社交平台X上转发了华盛顿周一的声明，把美国财长斯科特·贝森特说的“最后阶段今天开始”，拿来和美国前总统小布什2003年对伊拉克的过早宣告胜利对比。当年那场战争刚开打就被宣布取得胜利，结果拖了整整八年，直到2011年美军撤离才结束。伊朗当局已经承诺会对制裁作出回应，也相信自己的主要贸易伙伴能顶住特朗普的压力。

贝森特周一放话，任何继续和伊朗进行贸易的对象，都有可能被排除在国际金融体系之外。可他拒绝说明制裁具体什么时候生效，只说会给相关方面留出遵守新指令的时间。美国财政部确实宣布制裁60名个人、实体和船只，可名单里并没有包括那些被怀疑协助伊朗石油贸易的大型金融机构。

新制裁公布之前，伊朗就放了狠话，既可能作出军事回应，也可能进一步削减经波斯湾出口的石油。波斯湾本身就是全球化石燃料最重要的输出起点，一丁点动静都能影响全球能源市场。直到两个月前，全球每天消费的石油天然气里，约有五分之一都要经霍尔木兹海峡运输。

如今这条战略通道同时受华盛顿和德黑兰的双重封锁，影响直接落到伊朗民众的钱包上，毕竟伊朗财政高度依赖石油出口。伊朗和美国曾在6月签署临时协议，本意是结束战争，结果给达成正式协议留的期限都到了，还是没拿到任何实质成果。担任调解方的巴基斯坦周二说，最近和德黑兰的会谈已经取得重大进展，讨论的重点就是避免冲突再次升级，还有重开霍尔木兹海峡。

路透社拿到航运平台的最新数据显示，周一只有2艘货船通过这条战略水道，是5月初以来最低的单日通行量。尽管战争已经削弱了伊朗相当一部分常规军力，该国还是保有足够的导弹和无人机能力，足以打击海湾邻国，也能威胁穿越霍尔木兹海峡的油轮。周一波斯湾海峡管理机构就威胁要对46艘船只处以罚款，甚至直接扣押，就是要向外界展示伊朗对这条通道的控制力。这也是伊朗和美国达成任何协议的主要障碍之一。

参考资料：参考消息 美国加码对伊朗制裁 霍尔木兹海峡航道安全承压