安徽
9月1日，吉利银河联合宁德时代进行整车公开实验，吉利汽车总工程师进入银河TT乘员舱，在真人在场情况下开展电芯热失控试验。试验结果显示，银河TT在单电芯热失控触发后，电池包无明火、无爆炸，热失控不蔓延。依托NP3.0热失控防护安全技术，高温有毒烟气通过专属烟道定向导出电池包外部，浓烟未进入乘员舱，车内无明显烟雾及高温侵入。BMS故障报警及手机APP热失控安全预警同步启动，为车内人员提供撤离时间。
本次测试依据中国电动汽车火灾安全指数（C-EVFI）2026版热扩散防护性能测试评价规程进行。该规程从安全提示、应急救援、火灾防护、烟气控制、数据联动五个维度综合评价，要求高于国标。与传统从电池包外部下方持续灼烧的火烧试验不同，NP3.0试验采用电池包内部单电芯预埋触发方案，直接对电芯发起挑战，绕过外侧防护层。
吉利银河TT已于8月13日开启预售，共推出3款车型，预售区间14.59-16.99万元，小订量突破20000台。新车定位中大型纯电轿车，车身长宽高分别为4999/1919/1479mm，轴距2920mm，与小米SU7（参数丨图片）尺寸相当。外观提供晴午蓝、橄榄绿等8款车色，配备半隐藏式门把手、19英寸五辐式轮毂及三档可调主动式电控扰流板，最大开启角度22.5°，可提供508N下压力。
内饰提供波尔多·醇红、苏黎世·柔沙等4种配色，搭载15.4英寸2.5K悬浮式中控屏、10.2英寸液晶仪表及25.6英寸AR-HUD抬头显示。车机系统采用Flyme Auto 2代座舱和8295P芯片，配备超级Eva智能体。辅助驾驶方面，全系标配车顶激光雷达，中低配搭载千里浩瀚辅助驾驶H5方案，高配支持选装H7方案，配备地平线J6M辅助驾驶芯片，支持城市NOA、高速NOA及D2D车位到车位领航辅助等功能。
动力层面，银河TT全系基于800V高压平台打造，标配宁德时代磷酸铁锂电池。后驱版电机最大功率245千瓦，峰值扭矩320牛·米，百公里加速6.5秒或7.2秒；四驱版系统综合功率425千瓦，百公里加速3.8秒，最高车速210km/h。电池容量提供52.4千瓦时、63.8千瓦时和75.2千瓦时三种规格，CLTC纯电续航分别为540km、640km和650km，另有752km续航版本。全系支持6C超快充，11分钟可补能400公里。
底盘采用前全铝双叉臂、后加强型五连杆悬架结构，后驱版搭载FSD可变阻尼自适应悬架，Ultra版配备CCD-AI魔毯底盘。整车扭转刚度达40000Nm/rad，轴荷比趋近50:50。上市后，银河TT将与MG 07、奇瑞风云A9、小米SU7、特斯拉Model 3等车型竞争。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
