河北
来源：市场资讯
（来源：电动知家）
电动知家消息，当地时间9月3日，大众汽车集团监事会在总部沃尔夫斯堡表决通过"2030未来计划"（Future Plan 2030）。该方案由集团CEO奥博穆与CFO安特利茨牵头制定，涵盖裁员、产能、产品、投资等多个维度，被大众称为"公司历史上最全面的转型计划"。
方案在全球范围内再裁减约5万个岗位，首次将管理层职位纳入精简范围；叠加此前大众、奥迪、保时捷及软件子公司CARIAD已公布的5万人削减计划，集团累计减员规模将达约10万人。大众目前全球员工约65万人，这意味着约15%的岗位将消失。裁员主要通过提前退休、自然流失和自愿离职等柔性方式推进。
大众明确表示，无法保证埃姆登、茨维考、汉诺威以及奥迪内卡苏尔姆工厂在2031至2034年间的后续车型配额，正在评估这些厂址的替代用途，但尚未正式决定关闭。集团承认，其欧洲工厂年产能过剩已超过50万辆，计划在2027年6月底前为欧洲各厂制定新的生产战略。
产品端，大众计划到2035年将全球车型阵容削减约50%，配置选项及衍生版本减少约75%；同时计划剥离或重组约三分之一的业务与持股，压缩管理层级。投资端，2027至2031年将投入1350亿欧元用于资本支出与研发。
财务目标是关键约束：大众计划年销900万辆，到2030年将营业利润率提升至9%——而2026年上半年这一数字仅为3.8%。2025年集团营业利润已从上年的191亿欧元腰斩至89亿欧元，利润率跌至2.8%，为近十年最低。
奥博穆表示，这是大众品牌、商用车和零部件业务"未来生存能力的重要信号"。劳方代表对方案表示支持，但强调负担不应只由员工承担。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
