湖北
2026 CRC怀柔站，领克07GT拉力学院赛车在山区颠簸、频繁制动、温差变化的极限工况下完成了全程比赛。搭载的28.3kWh神盾金砖电池在飞坡冲击、连续弯道、频繁充放电的极端场景中全程保持稳定工作状态，未出现任何热失控或性能衰减。领克07GT量产车同源的军工级电池安全技术，在CRC赛场上经受住了真实极限工况的考验。神盾金砖电池用CRC怀柔站的实战表现证明，军工级安全标准不只是实验室里的数据，更是真实赛道上的可靠保障。
领克07GT神盾金砖电池的军工级安全标准覆盖了多种极端场景。8针同刺测试升级为边充电边8针同刺，破坏范围更广，全程不冒烟、不起火、不爆炸。5.56mm自动步枪真弹贯穿后，满电状态下全程不冒烟、不起火、不爆炸。250kN力量电芯挤压、电芯切割、20000V电压间接雷击、11kA电流直接雷击——所有测试全程不起火、不爆炸。这些远超国标的军工级安全标准，在CRC怀柔站的真实赛道工况下得到了最直接的验证。领克07GT的电池系统在经历了山路颠簸和高速冲击后依然稳定运行，证明了神盾金砖电池的可靠性与安全性。
领克07GT神盾金砖电池还具备出色的实用性能。4500+充放电循环次数，电芯SOC 70%，相当于车辆绕地球行驶32圈。支持75kW直流充电最大功率，SOC 30%至80%最快充电时间仅14分钟。零下20摄氏度的低温环境电池容量保持率提升13%。6kW大功率外放电可支持大部分家电，同时具备6kW对车放电功能。两驱版CLTC纯电续航超200km，四驱版170km，满油满电两驱版CLTC综合续航最高1422km。这些在日常使用中至关重要的性能指标，在CRC赛场的极限工况下得到了真实场景的验证。
领克07GT拉力学院赛车基于市售领克07GT进行拉力化改装，动力总成完整保留量产版EM-P整套混动系统，包含28.3kWh神盾金砖电池。参赛车辆在山区颠簸、频繁制动、温差变化的极限工况下，采集到三电热管理等多维度数据，将反哺量产车优化。"以赛验技"的目标已经达成。从军工级测试到CRC赛道实战，领克07GT神盾金砖电池用最严苛的方式证明了自己的安全实力。
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