第八届“丝路海运”国际合作论坛开幕，落地多项重磅成果

“丝路海运”北极航线气象导航服务正式启用；启动湘闽“丝路海运”海铁联运通道。

9月8日，第八届“丝路海运”国际合作论坛，在福建厦门开幕。

福建省委副书记、省长赵龙出席主论坛并讲话。国家发展改革委秘书长袁达，交通运输部副部长徐成光，牙买加外交和外贸部长卡米娜·约翰逊-史密斯，尼日利亚联邦共和国工业、贸易和投资部常务秘书克里斯·奥萨·伊索克蓬乌，中国航海学会理事长严新平出席并致辞。重庆市政府原市长黄奇帆作主旨演讲。

本届论坛由厦门市人民政府、福建省发展和改革委员会、福建省交通运输厅、福建省商务厅、福建省国有资产监督管理委员会、福建省人民政府外事办公室、中国国际贸易促进委员会福建省委员会共同主办，中国航海学会支持，福建省港口集团有限责任公司承办。

论坛以“丝路新程 和合共生——构建高水平开放型港航贸合作新格局”为主题，开展主论坛及配套活动、专题论坛、2026“丝路海运”圆桌会议、第三届“丝路海运”港航贸对接会和媒体见面会等系列活动。来自19个国家和地区的1800多名港口、航运、物流、贸易、金融、科技等领域代表参会。

中远海运集团总经理林戟以《践行高标准 共筑新丝路》、马来西亚巴生市市长拿督哈吉阿卜杜勒·哈米德·本·侯赛因以《巴生：从皇家遗产到全球海事城市》、中国港口协会会长顾金山以《聚力港航贸一体化协同 赋能港口行业高质量发展》、联合国亚太经社会运输司司长任为民以《增强亚太海上连通韧性，保障供应链稳定》、世界贸易组织服务贸易投资司参赞张若思以《全球贸易碎片化背景下的航运》为题，分别作主题演讲。

本届论坛上还宣布，“丝路海运”北极航线气象导航服务正式启用。

该服务由中国气象局与“丝路海运”联盟联合打造，依托风云气象卫星，建立北极海冰观测网络，融合数值预报与AI算法，提供未来15天逐日海冰预报及极地气旋动态监测，有效破解极地观测覆盖不足、数据滞后的难题，为船舶规避冰情、规划安全航线提供决策支撑，为极地航行安全提供保障。

论坛上，海杰航运（香港）有限公司与福建丝路海运运营有限公司，共同签署《北极航线气象导航服务协议》。根据协议，海杰航运2026年度北极航线运营的全部7艘船舶，将统一采用“丝路海运”全球气象导航服务，实现了北极船队气象保障全覆盖。

这一合作协议的落地，标志着我国气象导航服务在极地航区实现了常态化保障的实质性突破，为后续北极航线的规模化、常态化运营，积累了关键数据与运行经验，也将为北极航道的安全高效开发，贡献中国智慧与中国方案。

论坛同步启动湘闽“丝路海运”海铁联运通道。湖南与福建两省将深化铁路与港口联动协作，打通中部地区出海最便捷路径，可为企业节约20％~30％的成本，压缩5~7天物流时长，实现高效经济的物流服务供给。

同时，论坛现场还发布了“丝路海运”港航贸一体化工作报告暨《2025-2026“丝路海运”蓝皮书》，以及北极航道船舶航行协同服务，宣布新开行12条“丝路海运”航线，新授牌15家“丝路海运”联盟成员，11个合作项目现场签约落地。

论坛现场还发布了《2026-2028年“丝路海运”港航发展扶持政策》。目前，“丝路海运”港航发展扶持政策已出台两轮，奖励金额达11.26亿元，惠及港航企业60余家。新一轮“丝路海运”港航发展扶持政策，将围绕集装箱运输、集装箱海铁联运、闽江内河集装箱运输、港航新兴业态培育等四大方向，进行重点扶持。

论坛期间举行的2026“丝路海运”圆桌会议上，国内外港口、航运、物流、技术及研究机构等领域的近30位代表，围绕“丝路新程 和合共生——构建高水平开放型港航贸合作新格局”深入研讨，一致通过《2026“丝路海运”厦门倡议》，提出织密互联互通网络、深化港航贸资源融合、推动数字智慧赋能、坚守绿色发展底色、共建港航贸共生繁荣生态等五大合作方向。

据了解，2018年成立的“丝路海运”，是中国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台，与“中欧班列”“西部陆海新通道”一同成为我国高质量共建“一带一路”的重要物流通道。开行近8年，“丝路海运”这条从福建出发的“黄金水道”越行越宽。

2021年3月，“丝路海运”首次列入“十四五”规划纲要。2026年3月，“推进‘丝路海运’港航贸一体化发展”再次写入“十五五”规划纲要。

截至目前，“丝路海运”航线已达160条，通达全球50个国家和地区的153座港口；联盟成员增至393家，涵盖航运、能源、制造、互联网等多元领域。未来，“丝路海运”将进一步整合国际资源，探索港口、城市、产业、贸易联动模式，打造智慧生态联盟，助力港航贸一体化发展。

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本期编辑：Effy 审发：王禹

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