在全世界将近200个主权国家里,黑山是第二年轻的。这个坐落在巴尔干半岛的小国,直到2006年才成为今天意义上的独立国家。
“黑山”这个中文名称也有些特别,是世界上少数几个国名采用意译,而非音译的国家之一。英文名称Montenegro来自意大利语的威尼斯方言,字面意思就是“黑色的山”。
这个国家很小,只有约1.4万平方公里(还没有北京市的面积大)。它夹在克罗地亚、塞尔维亚和波黑等国之间,在巴尔干半岛这张本就不算大的地图上,黑山的名字总是被几个更熟悉的邻居盖住,但它的风景密度高得惊人,不仅有布德瓦和科托尔这样的古老海滨城市,也有保留着南斯拉夫时代印记的首都波德戈里察,在塔拉河谷深处,还有一座曾经出现在南斯拉夫电影《桥》里的大桥。
今年秋天,去认识这个古老又年轻的小国,又多了一个现实理由——从2026年11月1日起,黑山将调整对中国公民的签证政策。现行的部分便利入境条件将在10月底结束,因此这个十一假期,或许正是认识黑山的一个好机会。
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布德瓦是黑山最著名的海滨城市,也是很多人第一次认识黑山的地方。初到这里时,很难不先被海吸引。蓝得发亮的亚得里亚海贴着城市边缘,白色房屋沿着山坡铺开,老城则缩在一圈厚厚的石墙里。
布德瓦老城已经有2500多年的历史,但当你走进城门,很难觉得自己是在参观一座“古迹”。城内的石板路很窄,砖块被无数人的脚步磨得发亮。两边是旧石屋、木门和小小的百叶窗阳台,餐厅把桌椅摆到街边,游客举着冰激凌从巷子里钻出来。
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布德瓦老城的房屋和街景
沿着小巷一路走到城堡,登高远眺,整片亚得里亚海从脚下一直铺到远处,近处停着一排排游艇,海风迎面吹来,带着一点咸湿的味道,刚才还藏在老城石墙里的喧闹声,也在这里慢慢化开。
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布德瓦老城的城堡
布德瓦晚上和白天完全是两种氛围。白天是海滩、阳光、泳衣和冷饮;到了晚上,夕阳把石墙染成暖黄色,餐厅陆续亮灯,街上的人多起来,音乐从酒吧里飘出来。布德瓦也是黑山夜生活最集中的地方之一。因此它虽然有2500多年的历史,给人的感觉却不是“古老、安静、严肃”,而是一座很会度假的古城。
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夜幕降临下的布德瓦老城
布德瓦向南大约15分钟车程,还有一处几乎已经成为黑山“旅行明信片”的地方——圣斯特凡岛。红瓦石屋密集排列在岩石岛上,就像一座漂在海上的小城。这里原本是十五世纪的渔村,后来被改建成度假酒店,曾经接待过不少明星和名人。
如今岛屿内部并不完全对游客开放,但从海岸远眺,那片红屋顶、灰石墙与蓝色海水组成的画面,依然足以成为黑山最有辨识度的风景。
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圣斯特凡岛
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沿着海岸线继续向北,风景又会发生变化。山势越来越近,海湾也渐渐收窄,等到巨大的灰色山体几乎直接落进海里,深蓝色的海湾被群山层层围住,就到了安静坐落在山脚下的科托尔。早在1979年,科托尔老城就作为“自然和文化历史区域”被列入联合国世界遗产名录。
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科托尔老城
布德瓦让人想到假期,科托尔则总让人想到曾经从这里出海的人。中世纪时,科托尔就是亚得里亚海东岸的重要港口,水手们驾驶船只往返于亚得里亚海各地,也把造船、航海和海上贸易的技艺一代代传了下来。
到了18世纪,科托尔的航海传统吸引了来自更远地方的年轻人——俄国的彼得大帝曾派遣年轻贵族来这里学习航海技术。对当时的俄国而言,这些年轻人肩负着建立现代海军的使命,而科托尔的水手和造船匠,则是他们学习海洋知识的重要老师。于是,在修道院、教堂和石头宫殿之外,科托尔还有海军学院、造船厂,以及一代代从这里出海的水手。那些船曾经载着货物驶向威尼斯,也曾把科托尔与整个亚得里亚海连接起来。
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科托尔的港口
今天走在老城里,已经很难看到昔日的船厂,那些曾经忙着出海、造船、运货的人也已经消失在时间里,留下来的,倒是一群比游客更熟悉这座城市的“居民”——猫。它们趴在石阶上晒太阳,钻进窗台和墙角,有时干脆占据餐厅门口最好的位置。
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科托尔街边随处可见生活惬意的猫猫
黑山大部分人信奉东正教,但科托尔最重要的教堂——圣特里芬大教堂——却是一座天主教教堂。9世纪的一个阴天,一艘威尼斯商船载着圣者特里芬的骸骨驶入科托尔湾。原本这只是一次寻常的停靠,可当船员收拾缆绳准备重新拔锚离岸时,海湾里却毫无预兆地掀起了罕见的巨浪,接连几次出海尝试都被逼退了回来。
当地人打趣说,是圣人自己挑中了这片被悬崖环抱的深水湾,不想走了。商人最终留下了骸骨,而科托尔人则在岸边落成了这座双塔大教堂。
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圣特里芬大教堂
沿着科托尔湾继续走,还会经过佩拉斯特。海湾里的岩石圣母岛,是几百年间被当地水手一块块石头“扔”出来的。15世纪时,有渔民在海中的这处礁石捡到了一幅圣母像,从此这里便成了出海人的寄托。
在随后的几百年里,无论是远洋归来的船长,还是老练的本地渔夫,只要平安返航,都会顺手往礁石周围抛下一块石头,甚至把退役的破旧船只凿沉在此。长年累月的堆叠,最终在深蓝色的海湾中央,凭空造出了一块容得下教堂的陆地。
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坐落在海中央的岩石圣母岛
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波德戈里察是黑山的首都,在南斯拉夫时期,这座城市以国家领导人的名字命名,叫铁托格勒。很多第一次来黑山的人,会把首都安排成“机场附近住一晚”。确实,波德戈里察没有科托尔那样一眼就能让人惊叹的老城,也没有布德瓦连续不断的海景,它甚至常被旅行者戏称为“欧洲最无聊的首都”,如果时间允许,我还是建议给波德戈里察留半天。
这座城市在二战期间遭遇过大规模轰炸,战后又经历了彻底重建,所以今天的波德戈里察,看起来多少有些拼接感——奥斯曼时期留下的钟楼,南斯拉夫时代的建筑,战后重新规划的街道,以及近年来出现的现代商场和摩天轮,全都挤在一起。
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波德戈里察的城市景观和基督复活大教堂
要是在波德戈里察citywalk,我推荐从土耳其钟楼开始,走到市中心的独立广场,然后沿着莫拉查河散步。“河流是单调的亮绿色,清澈,如蛇一般蜿蜒,在沙子和鹅卵石上淌过。”在《黑羊与灰鹰》这本书里,作者这场旅行的发生时间是1937年,在将近100年后的波德戈里察,我看到了如这描述一般亮绿色的莫拉查河。
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碧绿色的莫拉查河
2005年建成的千禧桥横跨在莫拉查河之上,白色的斜拉索从桥塔向两侧展开,和不远处留下历史痕迹的老桥放在一起,刚好形成一组有意思的新旧对照。
还有附近的基督复活大教堂。它1993年开始修建,直到2013年才完成。外部由巨大的石块砌成,看起来粗粝又沉重,但走进内部,会突然被满墙的壁画和金色装饰包围。站在里面,会明显感受到波德戈里察身上那种复杂的时间分层。
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横跨在莫拉查河之上的千禧桥
波德戈里察也许没那么“打卡友好”,但如果你愿意在街角喝一杯3欧元的咖啡,看一会儿居民在长椅上晒太阳,就会发现它那种不怎么装扮的真实感。
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横跨在塔拉河谷上的久尔杰维恰·塔拉大桥,位于黑山北部的杜米托尔国家公园。如果你曾看过南斯拉夫电影《桥》,站在这座桥上,可能会有一种“原来就是这里”的感觉。大桥全长约365米,桥下是欧洲最深的峡谷之一。站在桥上往下看,塔拉河被压缩成一条细细的蓝绿色水带。
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杜米托尔国家公园的自然景观
1969年的南斯拉夫电影《桥》,讲的是二战时期,一支游击队接到任务,要炸毁一座被德军利用的重要桥梁。几名工程师和游击队员一路周旋,想尽办法完成任务,最后把桥炸毁。
小时候看过的人,可能还记得那个留着小胡子、沉默硬朗的男主角。饰演他的巴塔·日沃伊诺维奇,后来还主演了另一部中国观众非常熟悉的南斯拉夫电影《瓦尔特保卫萨拉热窝》。电影《桥》里面那首熟悉的《啊,朋友再见》,也成为了关于那个遥远国度的最早想象。
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南斯拉夫电影《桥》中的取景地久尔杰维恰·塔拉大桥
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黑山很小,却同时拥有海湾、雪山和古城;这里还有威尼斯人和奥斯曼人留下来的历史和故事,也有今天的人们坐在河边喝咖啡、在海边吃晚饭的普通生活。
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黑山旅行攻略
入境交通
航班信息:中国境内目前暂无直飞黑山的航班。建议在维也纳(奥地利航空)、伊斯坦布尔(土耳其航空)或贝尔格莱德(塞尔维亚航空)转机。
陆路入境:可以从克罗地亚的杜布罗夫尼克、塞尔维亚、波黑或阿尔巴尼亚乘长途巴士入境。
签证信息
(省流版结论:2026年11月1日以后,中国游客原来的“团队免签”就没有了;自由行的“有条件免签”照常。)
团队免签:截至2026年10月31日,持中国普通护照的游客,如作为有组织旅游团进入、停留并一同离境,持有已支付的旅游安排证明及确保返回原籍国或过境国的证明,可免签停留最多30天。
【重要变化】:2026年11月1日起,黑山将取消针对中国公民的现行免签及签证便利化措施。
对于自由行的“有条件免签”:持有效申根、美国、英国或爱尔兰签证,或符合条件的相关居留许可,也可按黑山现行规定免签停留最多30天。
货币和语言
货币:黑山虽然不是欧盟成员国,但官方统一使用欧元。酒店、餐厅、超市等大多数场所可以刷Visa、Mastercard,但小店和部分交通场景准备一些欧元现金更方便。
语言:官方语言为黑山语(与塞尔维亚语、克罗地亚语高度互通)。在布德瓦、科托尔等旅游热门城市,酒店、餐厅及景区的从业人员英语普及率极高,日常沟通毫无障碍。
境内城市间交通
长途巴士:黑山公共交通主要依赖巴士,城际路线覆盖密集。
布德瓦 ↔ 科托尔:车程约30-40分钟,班次极多,单程票价约4-6欧元。
布德瓦 ↔ 波德戈里察:车程约1.5小时,途经盘山公路,单程票价约6-8欧元。
波德戈里察 ↔ 塔拉河大桥:车程约3小时,单程票价10欧元起。
购票提示:可在各城市Bus Station现场购票,进入候车月台通常需额外支付0.5-1欧元的大件行李费。
自驾租车:中国驾照在黑山租车并没有一个所有租车公司统一执行的“翻译件即可”标准,不同公司要求可能不同。预订前最好直接向租车公司确认是否接受“中国驾照原件+英文认证翻译件”,以及是否需要其他国际驾驶文件。
策划 / 悦游编辑部
编辑 / Oliver
撰文 / 陈亦欢
图片提供 / 陈亦欢
版式设计 / CNT ARTROOM
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