江西
1938年3月，陕西潼关，黄河东岸的守军隔着河面望向风陵渡。日军已经占据山西南部的重要渡口，炮火不时落在潼关城附近。那一刻，陕西并不是没有危险，而是危险已经逼到了门口。
风陵渡与潼关隔河相望，控制着晋、陕、豫三地交通。日军若能从这里渡过黄河，便可能沿关中东部通道推进，西安也会受到直接威胁。潼关的意义，绝不只是一个县城，而是关中平原东面的门闩。
黄河成了第一道屏障，却不是天然保险。日军占领风陵渡后，曾试图利用船只、浮桥和炮火掩护强渡。守军依托河岸工事还击，渡河器材往往刚接近河心，就遭到炮击。河面宽、水流急，加上两岸高地便于观察，进攻方很难把兵力完整送到对岸。
潼关一带的防御，也并非只靠城墙。沿河阵地、炮兵掩体、交通壕和后方道路被逐步连接起来，形成纵深防线。日军飞机可以轰炸，火炮可以压制，却很难在短时间内摧毁这种层层相扣的防御体系。
有意思的是，真正让日军感到棘手的，并不只是黄河。黄河以北的中条山，位于山西南部，山势陡峭，沟壑纵横，是守卫黄河西岸的重要依托。中国军队在这里长期坚持，既牵制了日军兵力，也使其无法轻易从山西南部找到稳定的突破口。
中条山的战斗条件十分艰苦。山路狭窄，补给困难，部队常常需要依靠骡马和人力运输粮食弹药。日军凭借火力和机动优势多次发动进攻，但中国守军熟悉地形，能够利用山沟、峭壁和夜色反复袭扰。阵地有得有失，战事也曾异常惨烈，但日军始终没有形成从中条山直插关中的通道。
陕西的战略价值，还在于它是西北抗战的重要后方。西安连接陇海铁路和西北交通线，关中又有较完整的农业区域。一旦陕西腹地失守，西北各地的物资转运、兵员补充和指挥联络都会受到严重影响。因此，国民政府在关中部署了相当数量的军队，并持续修筑工事、疏散人口、储备物资。
需要说明的是，陕西并非没有遭到日军袭击。西安、宝鸡以及铁路沿线都曾遭受空袭，桥梁、车站和仓库成为轰炸目标。日军飞机能够越过黄河实施打击，但空袭与地面占领是两回事。陕西没有被日军大规模地面部队推进并长期控制，正是问题的关键。
民众的作用，也不能被一句“军民同心”轻轻带过。潼关和关中东部修筑防御工事时，地方百姓承担了运输、挖壕、筑垒、救护等工作。有人拆下门板加固掩体，有人赶着牲口运送石料，还有人把粮食送到前线。许多工事并不精美，却是在炮火逼近时一点点挖出来的。
一名守军曾对乡民说：“河不能让，关也不能让。”乡民没有说漂亮话，只回了一句：“缺什么就来取。”这类简短对话未必出自某一份正式战报，却反映了当时防区内军民之间最实际的关系：没有足够的后方，前线很难坚持。
日军方面同样面临限制。占领武汉、广州等地后，战线不断拉长，铁路和公路运输能力却没有同步增加。华北战场需要兵力，华中战场需要兵力，太平洋战争爆发后，更多部队和物资又被调往南方及海岛方向。对日军而言，进攻陕西不只是“能不能打”的问题，还涉及渡河、山地作战、长距离补给以及占领后的守备压力。
更重要的是，陕西东部没有出现一个能够让日军迅速撕开防线的缺口。黄河挡住正面突击，中条山牵制北侧兵力，潼关工事守住关口，关中腹地又有部队和民众持续支撑。几道力量叠在一起，便形成了日军难以承受的进攻成本。
所以，所谓日本没有染指陕西，并不是因为它没有打过主意，也不是陕西从未遭受战争破坏。日军曾经逼近黄河，炮击潼关，轰炸西安，试图寻找突破关中门户的办法。只是这扇门始终没有被真正推开，陕西也因此保住了大部分腹地，成为抗战后方格局中极其重要的一环。
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