湖南
从近期官方回复及发布的相关规划来看，我们可以看到与四川有关的8条铁路的最新进展。其中1条即将批复可研和初步设计，其它线路进度不一，有的还在争取规划资格，有的则还在推进开工前期工作，有的则已施工中标。
作为四川与贵州的跨省货运单线铁路，贵州省近日发布了大村至遵义铁路项目招标计划，拟于10月底启动项目施工招标及监理招标。如果目标实现，这也意味着接下来1个多月的时间内该铁路要完成可研及初步设计的批复。并且按常规流程来看，这条铁路有望在今年11月份正式开工。
大村至遵义铁路区位图
项目位于贵州省遵义市和四川省泸州市境内，线路全长约140km，其中四川段长约33km，经古蔺县茅溪镇，止于叙大铁路大村站，设计速度120km/h。
沪昆铁路贵阳至昆明（成都局管段）改造工程已在9月初进行施工中标公示，这个月开工，计划工期4.5年，计划2031年3月竣工。
改造内容主要包含改线段工程、病害原位整治工程、站后设备设施升级改造工程、成都局配套防洪工程131项（大修）及沪昆线宝老山至梅花山区段同步敷设48芯光缆1根。线路主要技术标准原则维持既有，改线段结合改建及区段情况适当提高标准。
与四川、重庆有关的遂渝城际铁路，9月重庆市发布了重庆至遂宁铁路线网优化研究服务采购竞争性磋商公告。今年8月下旬发布的发重庆市“十五五”现代综合交通运输规划明确提到推进重庆至遂宁铁路项目前期工作，它也是除即将开工的黔吉和渝贵高铁外，重庆市 “十五五” 时期摆在首位的优先推进的高铁项目。而今年发布的四川省十五五规划要提到研究论证遂渝城际铁路。
泸遵高铁示意图
泸州至遵义铁路经习水方案采空区专题研究项目的中标结果已经出炉，去年四川启动了该高铁四川段预可行性研究服务招标，此次四川省第六地质大队下属川南地质科创中心中标该项目后，也说明项目前期深化研究工作正在持续推进。
泸州至遵义高铁线路全长约235公里，设计速度目标值350公里/小时，全线拟新设泸州南、赤水、习水、古蔺、仁怀等站。这些年该铁路一直在争取以高铁标准纳入国家规划，但目前为止暂时还没有确切的结果。
近日，达州市启动了达万铁路扩能改造规划研究招标，将论证提出扩能改造具体方案。根据初步规划，项目拟按照客货共线、时速120公里的标准建设，采用 “先行建设单线、预留双线” 的模式。改造后，达万铁路的年货运能力将从目前的3000万吨大幅提升至5000万吨。
宝成铁路扩能改造推荐方案
还有宝成铁路扩能改造项目，近期陕西省在公开答复中表示，该项目已经成功纳入国铁集团2026年重点推进项目储备清单。今年3-4月份进行了两次运量专题评审，目前仍在对项目运量做进一步研判，同步优化工程方案。
对于雅安至乐山铁路，9月乐山市公开答复表示“雅安至乐山铁路暂未纳入国家中长期铁路网规划，尚不具备铁路建设的规划支撑。目前我市正联合雅安市、眉山市共同开展雅安至乐山铁路研究论证。下一步将重点向上汇报争取，推动项目纳入国家中长期铁路网规划。”
对于广元至巴中铁路扩能改造工程，近日旺苍县在公开答复中提到"项目建议书、可研报告已报国家发改委审查，尚未取得批复，暂无确切批复时间。”
至于开工时间，旺苍县表示“立项批复尚未取得，开工时间未定。”但近日南江县在公开回复则表示“全力争取项目2027年开工建设”。
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