北京
Stark Future已经将其动力强劲的电动越野摩托车打造成了一款街道版超摩车型——我最近曾在巴塞罗那周边街道和城市中骑行体验过这款车（相关体验内容稍后奉上）。而现在，该公司正将这一概念推向更加暗黑的方向，推出全新的Stark VARG SM Skoll，这是一款近乎全黑处理的限量版80马力电动超摩车型。
限量之意名副其实。Stark表示，全球仅会生产500台带编号的车型，且不计划进行第二轮生产。以Stark目前的销售速度来看，这500台车恐怕不会在市场上停留太久。
车名源自北欧神话，Skoll是一只在天空中追逐太阳的狼，最终注定要追上并吞噬太阳。这既解释了车名的由来，也说明了Stark为何如此极致地将几乎所有能触及的部件都进行了黑化处理。
Skoll基于现有的VARG SM打造，配备了Stark完整的ALPHA规格，峰值功率达80马力，并搭载可调节的动态牵引力控制系统。整车的基础架构基本保持不变，包括结构性的7.2千瓦时电池组、单速传动系统、底盘架构以及带有集成逆变器的碳纤维套筒电机。
但Stark并非只是简单地将VARG SM喷成黑色就了事。这种黑化效果来自制造工艺的改变，而非黑色喷涂表面处理。
该公司表示，几乎所有适用的部件都通过阳极氧化、粉末涂层或其他表面处理工艺进行了黑化处理，包括上下三角台、转向立管、摇臂、电机外壳、逆变器外壳、充电口盖、充电底座，甚至车把上的地图开关。
黑色阳极氧化处理的三角台还配有独立的限量版编号雕刻。
在这一片黑暗之中，有一处明显的例外：520 RK MXU链条依然保持金色，与黑色7075 T6后链轮形成对比。
Stark还为Skoll进行了一番“减重瘦身”。
新的3D打印钛合金脚踏板相比标准部件减重140克，而全套钛合金螺栓套装则又减少了900克。两者合计为整车减重1.1千克（2.4磅），使整车宣称重量从标准版VARG SM的124.5千克（274.5磅）降至123.4千克（272磅）。
这使得Skoll成为Stark迄今生产的最轻版本VARG SM。
诚然，用近一公斤的钛合金螺栓替换标准螺栓，从减重效益角度来看可能已经处于收益递减的边缘。但在我最近亲眼见到Stark生产设施中那一排排房间大小的钛合金3D打印机后，这种看似不必要的过度投入，恰恰是我对这款80马力电动超摩500台特别版车型的预期之一。
考虑到VARG平台本就荒谬的功率重量比，再减掉几磅重量显然不会有什么坏处。这种疯狂的骑行体验只会变得更加疯狂。
Stark VARG SM Skoll的500台车型计划于2026年10月开始首批交付。
对于那些看到普通版VARG SM后心想“这很棒，但还需要更多钛合金和更少色彩”的人来说，看起来你们期待的摩托车终于到来了。
Q&A
Q1：Stark VARG SM Skoll是什么？
A：这是Stark Future推出的限量版电动超摩车型，基于VARG SM打造，全车近乎完全黑化处理，全球仅生产500台。
Q2：Stark VARG SM Skoll比标准版VARG SM轻多少？
A：通过采用3D打印钛合金脚踏板和钛合金螺栓套装，整车减重1.1千克，从124.5千克降至123.4千克，是Stark生产过的最轻VARG SM车型。
Q3：Stark VARG SM Skoll什么时候开始交付？
A：首批交付计划于2026年10月开始，共500台带编号的限量车型。
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