北京
钛7贡献了绝大部分销量，品牌需要第二增长曲线。
9 月16日，方程豹旗下首款轿车产品方程S与方程S GT在上海正式上市。其中方程S售价区间为18.99万至22.99万元，方程S GT售价区间为21.99万至23.99万元。这是品牌创立三年来，产品线首次从SUV跨入轿车赛道，也是比亚迪体系内目前唯一在售的运动型轿车——一款偏向日常通勤的三厢形态，一款带猎装气质的运动形态，双车齐发，覆盖两种审美取向。
最值得注意的不是产品本身，而是价格。今年 8 月成都车展上，方程S系列公布的预订价为23万至28万元；两个月后正式上市，起售价直接落到18.99万元，全系比预售低了4万元以上。先以高价姿态亮相、再以低价正式开售，这套打法在比亚迪体系内并不陌生，但对一个正在建立品牌调性的个性化品牌而言，18.99万元的起售价意味着它放弃了靠首款轿车拔高形象的路径，选择了先走量、再谈溢价。
方程豹敢这么定价，底气来自钛 7。这款2025年9月上市的方盒子SUV，上市80天累计销量突破5万辆，月销一度超过3.4万辆，截至目前累计销量已突破25万辆，成交均价超过21万元。一款车把一个曾被贴上小众越野标签的品牌，拉进了主流走量的阵营。现在方程S系列复刻的正是钛7的路径：核心技术下放、配置给足、价格压到位。云辇- M智能磁流变悬架、天神之眼B激光版辅助驾驶这些此前多见于高价位车型的技术，这次都直接配在了20万元上下的车上；性能上，双车提供了666匹马力的动力储备和零百加速3.6秒的表现，最高续航做到900公里，配合闪充补能。
差异化的打法同样延续了钛 7 的思路。方程S系列强调"个性"而非单纯的参数堆叠，提供6种车身颜色、3套内饰方案，支持外观改色、可撕液态车衣、自定义按键键帽，甚至开放了3D打印配件的玩家生态。在参数趋同、设计趋同的20万级市场，这种可玩性是目前多数竞品没有覆盖的空白。购车权益方面，上市同步推出十一重礼遇，涵盖购车金、选装权益、免费闪充和金融方案，意图很明显：降低决策门槛，把观望者尽快变成车主。
从品牌层面看，方程豹走到今天面临一个现实问题：钛 7 贡献了绝大部分销量，品牌需要第二增长曲线。轿车赛道的选择并不意外——SUV市场供给已经过剩，而运动轿车市场仍有空间，方程S系列瞄准的正是这一块。它与比亚迪母品牌的汉、海豹（参数丨图片）等车型形成价格带上的衔接，但依靠"个性"标签错位竞争，避免内耗。放在更广的视野里，这个价格带要面对的是Model 3、小米SU7这类强敌，方程豹打出的牌是差异化体验和更低的入门门槛。
钛 7 已经证明，方程豹具备把一款产品做成现象级的能力；如今的问题是，这套"技术下放+价格攻击+个性玩法"的组合拳，在轿车市场能否复刻同样的剧本。从18.99万元的定价和双车齐发的节奏看，方程豹显然已经做好了把这场仗打大的准备。
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