广东
中秋撞上国庆，今年的中秋、十一长假马上就要到了，打工人早就把出游攻略排满了。
对网约车司机来说，这就是全年最忙的黄金周，别人放假，但是网约车司自己需要出车接单，别人堵在景区门口，网约车司机跑在去景区的路上。单多了，流水自然上去，师傅们心里都憋着一股劲：这个假期得好好跑一波。
但越到爆单的时候，越得把 "安全" 两个字往前提。
平时就有不少师傅为了多赚点流水，一天在车上坐十五六个小时。有乘客吐槽，等个红灯的工夫，旁边的司机师傅都能眯一觉。还有的师傅跑长途跑枯燥了，一边开车一边刷短剧、回微信，甚至把智驾功能当自动驾驶用，手离开方向盘，眼睛盯着手机。
智驾这东西，说破大天也就是个辅助。现在大部分智驾系统，只要你脚底下不小心颠一下碰到刹车，它就直接退出了。真要是打瞌睡、看手机的时候碰到刹车，系统一退出，司机反应不过来，事故就是一瞬间的事。
双节期间的路况，比平时复杂得多。
中秋是一家人团聚的时候，中秋夜的团圆饭，晚饭喝完酒的乘客多，夜里打车的人不少；国庆是出游高峰，长途单、景区单扎堆，早晚高峰堵成停车场，夜间返程的司机也多。路堵、人累、夜里精神差，这三个因素凑一块，就是事故高发期。
为了提前预防交通事故的发生，各地交警和交通部门早就动起来了。洛阳组织网约车驾驶员开展节前专项学习，出车前查车、行车中注意、收车后复盘，雨天怎么滑、涉水怎么过、车坏了怎么应急，一项一项过。隆阳警方也开了交通安全警示教育会，盯着超员、超速、疲劳驾驶这几件事，把风险往前提。
网约车平台这边，动作更早就开始了。
以T3出行为例，今年双节他们搞了一套 "AI 预警 + 安全专家协同" 的方案，核心思路很简单：别等出事了再处理，把风险往前挪，在行程开始之前、行驶过程当中就把隐患摁住。
这套东西具体怎么跑起来？
从司机上线那一刻，安全就开始介入了。人脸核验刷一下，确认是本人在跑车，不是借人代驾；司机端 APP 里专门有个 "安全小蓝条"，你超速了、开车时低头刷手机了、连续跑了好几个小时没休息了，它就弹出来，还配合语音提醒，一遍一遍跟你说 "该歇一歇了"。
假期前，T3出行还给全体司机上了双节安全专项培训，交通法规怎么守、服务规范怎么做、突发状况怎么应对，全过了一遍；司机学堂里每天还推安全警示教育，疲劳驾驶怎么防、复杂路况如何安全行驶、夜间遇到醉酒乘客怎么处理，都是结合节日场景定制的课。
行程开跑之后，T3出行的AI守护功能是全程在线的。
你开着车偏离导航路线了，系统会智能识别；
网约车司机和乘客在车里发生争执，行程录音捕捉到争执关键词，会立刻预警；
网约车司机长时间连续服务，经驾驶行为模型判断疲劳，直接干预。
而且这台AI智能系统不光是只盯着网约车司机，乘客那边也有保护：司乘双方的联系电话都是虚拟号码，保护隐私；行程可以一键分享给家人，车上遇到事按一下紧急求助键，安全专线24小时有人接。
针对中秋和国庆两个假期不一样的出行特点，T3出行还做了分类施策。中秋重点盯的是夜间订单，中秋晚上团圆饭吃完，喝了酒的乘客多，这个时段就加强醉酒乘客保护；国庆重点盯长途单和景区客流，去景区的路上、早晚高峰出城回城、晚上从景区往市区赶的那些时段，防护等级直接往上调。整个假期前后，平台光安全防护策略就升级了1400多项，等于把双节能想到的风险点，全在系统里过了一遍。
真出了突发情况怎么办？T3出行专门成立了双节安全保障指挥部，应急指挥中心7×24小时有人轮班，安全专家在线待命。节前还专门搞了实战压力测试，模拟事故场景，看应急预案能不能一秒启动、人员能不能马上到位。节日期间，哪里堵车了、哪里下雨了、哪里起雾了，路况和气象预警实时推送到司机手机上。
这些措施听起来挺复杂，但说到底就一句话：假期订单再多，也比不上平平安安收车重要。
跑网约车是个辛苦活，师傅们想趁着双节多赚点，这个心情谁都理解。但千万别为了多跑几单，把身体熬空、把安全抛在脑后。困了就找个服务区歇一会，累了就别硬撑着刷手机，智驾不是让你睡觉的。
中秋国庆假期即将到来，路堵，人多，单也多。各位师傅握好方向盘，平平安安把每一单跑完，高高兴兴回家过节，这比什么都强。
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