杨利伟含泪宣布！首批14名航天员停训停航，5人一辈子没等来火箭

就在这几天，一条消息悄悄刷屏了——2026年9月21日，国务院新闻办记者见面会上，中国首飞航天员、载人航天工程副总设计师杨利伟，正式对外宣布了一件很多人没想到的事：他已经跟第一批航天员一起，于2025年10月停航停训，目前在从事航天员选拔和训练等技术工作。

这句话背后的分量，很多人当时没反应过来。中国第一批14名航天员，集体退出现役飞行序列了。那个2003年从神舟五号走出来、举手示意的杨利伟，那批从千军万马里筛出来的顶尖飞行员，就这么和发射台告别了。

更让人五味杂陈的，是这14人里有5个人，苦苦训练了十几年，却从来没有等来属于自己的那枚火箭。

先说说这14个人是怎么来的。1998年1月5日，中国人民解放军航天员大队正式成立，14名经过千挑万选的航天员踏入北京航天城，成为中国载人航天的"初代天团"。

14个人里，其中9人执行过飞行任务，分别是杨利伟、翟志刚、景海鹏、费俊龙、聂海胜、刘伯明、刘旺、张晓光、邓清明。这9个名字，大家或多或少都听过。

杨利伟是第一个进入太空的中国人；翟志刚完成中国首次太空出舱，在漆黑的太空背景前挥动五星红旗，那个画面燃了整整一代人；景海鹏是至今唯一四度飞天的中国航天员，跨越2008年到2023年，始终没有离开这条路。

而邓清明，是这9人里最特殊的一个。他备份了一次又一次，眼睁睁看着战友出征，自己的名字始终不在名单上。足足熬了将近25年，到2022年底，56岁的他才终于搭上神舟十五号，圆了飞天的梦。

但另外5个人，再没有机会了。

还有李庆龙、吴杰、陈全、赵传东、潘占春5名航天员，由于种种原因，最终没能完成飞天梦想。

这5个名字，大部分人可能从没听说过。但他们承受的训练，跟杨利伟他们分毫不差：超重离心、失重模拟、应急逃生，上百个科目一个不少，每一关都是拼着命过的。

李庆龙和吴杰的经历尤其值得说道。早在1996年，中国航天员大队还没正式建起来的时候，这两人就已经被派去俄罗斯加加林航天员训练中心学习。按照俄方的惯例，外国航天员通常需要四年才能完成所有训练，但他们不到一年就全部拿下，这个速度在那里被称为"中国奇迹"。

1998年大队成立，他们不只是航天员，还担任了教练员的角色——吴杰甚至亲自辅导过杨利伟的训练。某种意义上，中国第一批飞天的人能顺利上去，有他们打下的底子在。

赵传东则在这支队伍里坚守了整整16年，从神舟五号到神舟十号的所有航天员训练，他都参与其中，立过二等功，也立过三等功。但每一次任务，他的名字都停在了地面上。

2013年，由于年龄和身体原因超出黄金飞行期，这5名航天员停航停训；2014年，正式退出现役。在停航仪式上，陈全拉着邓清明的手，嘱咐他"继续努力，不要放弃"。他把自己没有完成的梦，托付给了还有机会的战友。

赵传东后来说过一句话，很多人记住了："一代人有一代人的星辰大海。"退役之后，他没有离开航天事业，转而参与航天员训练、医监保障和航天食品研发，还走遍全国做科普讲座，把这段历史讲给年轻人听。

停航停训并不是结束，恰恰是一次传承的完成。此次宣布的停航停训，并非首批航天员的"退场"，而是中国航天员队伍按规定进行的正常新老交替。

这批平均年龄超50岁的航天人，只是不再执行现役飞行任务，依然会留在航天员大队，把二十多年的飞天经验和训练技巧，传授给更年轻的航天员。

而接棒的那批人，正在加速成长。我国第四批航天员自2024年8月入队以来，按计划开展了航天基础理论知识学习和心理、航天环境适应性等多项训练和部分专项训练。

这批人10人入选，首次面向陆海空三军全面选拔，还首次把港澳地区的载荷专家纳入进来。港澳航天员作为载荷专家，预计最早将在2026年首次执行飞行任务。

他们肩上扛着的，是一个更大的目标。瞄准2030年前实现中国人首次登陆月球的目标，载人月球探测工程登月阶段任务各项研制建设工作正在扎实稳步推进。截至目前，长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月月面着陆器等主要飞行产品研制进展顺利。从单人一天到空间站长期驻留，下一步就是月球。

杨利伟在发布会上给未来的航天员们留了一句话，第一条就是"知敬畏"——敬畏太空，敬畏科技，敬畏任务。同时要相信自己，相信整个团队积累起来的工程力量。

14个人，从风华正茂一起走进航天城，最终以不同的方式落幕。9个人把名字刻在了飞行档案里，另外5个人，用训练场上几十年的汗水，默默托举起了那9次出征。

没有人记得他们，但中国载人航天走到今天，离不开他们每一个人。

飞上天的是英雄。没飞上去的，同样是。

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