舆论炸锅！德国政客危言：中国商品占领市场，德国难逃社会灾难

一顶帽子，扣得有多大

中国商品竞争力一上来，德国一些政客便口不择言，连"社会灾难"这种词都搬出来了。

据德国《汉堡晚报》26 日报道，随着中国对德出口增长，德国一些联邦州近来明显坐不住。在北莱茵-威斯特法伦州和巴登-符腾堡州推动下，德国联邦参议院通过一项动议，警告汽车、机械制造、钢铁和化工等行业可能出现大规模岗位流失。

这还不够。他们还搬出美国数十年前的产业就业变化——说当年中国廉价消费品进入美国市场，导致当地约 200 万个工业岗位流失，引发所谓"社会灾难"，甚至加剧了美国今天的社会撕裂。德国不能"重蹈覆辙"。

帽子扣得不可谓不大。

紧接着是药方：把眼下的产业压力归咎于所谓中国"严重扭曲市场竞争"，宣称如果中方不让步，欧盟就应扩大补偿性关税覆盖范围，加快反补贴和反倾销调查，并允许更早征收临时补偿性关税。北威州经济部长莫娜·诺伊鲍尔声称，欧洲不会坐视所谓"不公平待遇"。

那个"200 万"，本来就是笔糊涂账

问题是，这个被反复引用的数字，本身就站不太稳。

"中国冲击"一词源自经济学家戴维·奥特尔等人的研究：1990 年至 2007 年，美国制造业岗位净减少约 150 万个；后续研究把上限推到 240 万个。但那项研究聚焦的是地方劳动力市场，不是全国就业总账。

诺贝尔经济学奖得主詹姆斯·赫克曼与宾夕法尼亚大学教授方汉明在《华尔街日报》撰文直言，这是一种"广泛误解"。他们引述的最新研究显示，中国进口激增带来的局部就业流失，大多被其他地区的就业增长所抵消；2000 至 2007 年间，受影响地区平均净就业增长 1.27%，还伴随着工资上涨。更关键的一句：从中国进口的商品每增加 1 个百分点，美国消费者价格就下降约 1.9%。

还有个更扎心的数字——21 世纪头十年美国流失的制造业岗位中，约 88% 源于自动化带来的生产率提升，与中国进口并无关系。

机器抢走的饭碗，账却记在了中国头上。

数据不陪你演戏

中国商品对德出口增长确有其事。

德国联邦外贸与投资署数据显示，今年上半年德国自中国进口同比增长 8.9% 至 918 亿欧元，对华出口却下降逾 12% 至不足 370 亿欧元，逆差从去年同期的 400 亿欧元扩大到约 550 亿欧元。中国已滑落至德国第九大出口市场——2021 年，这个位子还是第二。

可这 918 亿欧元，怎么一路推演到"社会灾难"？

德国工商总会 9 月针对约 1300 家企业的调查显示，三分之二的受访企业感受到来自中国的竞争压力。但该机构外贸主管沃尔克·特赖尔也承认，中国企业"已经不再仅仅依靠数量和价格竞争"，而是技术实力强、创新能力强。

就连欧洲央行最新研究所描述的，也首先是一场产业竞争，而非什么"廉价商品冲击"。

真正啃食德国工业的是谁

德国工业眼下的问题，远比"中国进口增加"复杂得多。

2025 年，德国工业产出同比下降 1.1%，这已是连续第四年下滑。基尔世界经济研究所的数据更冷：2025 年德国工业产出比 2018 年低了近 14%，汽车行业跌幅超过 20%。同年，德国流失 14.3 万个工业岗位。

能源成本。人口老龄化。投资不足。基础设施年久失修。哪一条是进口造成的？

"德国之声"分析本国汽车业危机时给出的清单是四项：高昂的制造成本、美国关税、中国竞争，以及艰难的电动化转型。中国只占其中一席。

德国汽车研究专家斯特凡·布拉策尔说得直接——仅靠延长工时无法帮助德国赢得与中国的技术竞争，车企需要拿出价格有竞争力的电动车，并加大对软件和人工智能的投资。德国金属工业工会人士也批评，许多管理者没能跟上电动汽车、数字化和电池技术的发展。

自己慢了半拍，怪对手跑得太快？

挡得住报关单，挡不住性价比

更有意思的是德国企业用脚投的票。

德国经济研究所数据显示，2025 年德国对华新增直接投资约 70 亿欧元，同比增长超过 55%，创 2021 年以来新高。2025 年中德贸易额达 2518 亿欧元，中国重回德国第一大贸易伙伴。大众全球销量中超过三成来自中国市场。

一边是政客喊"社会灾难"，一边是企业加码下注。

至于关税这堵墙好不好用——去年欧盟给中国纯电车加了最高 35% 的税，结果呢？中国车企转头把插电混动卖进欧洲，销量涨了六倍多，份额从 2.5% 冲到近三成。今年 8 月，比亚迪在德国上牌 5200 多台，是去年同期的五倍。

墙挡得住报关单，挡不住性价比。

9 月 21 日，中共中央政治局委员、外交部长王毅应约同德国外长瓦德富尔通电话时说得明白：中国和欧盟是全面战略伙伴，"中欧不应该打贸易战"。

《中国日报》的社论标题更直白：把伙伴误判为"威胁"，将是一次代价高昂的错误。

德国真正的社会灾难，从来不是货架上的中国货变多了。是把自家结构性的病，当成别人的错来治。