2026年9月SUV口碑指数排行：多车遭集中吐槽

近日，汽车门网发布了2026年9月SUV口碑指数排行。9月，SUV车型整体口碑指数升至8430.05，环比走高26.89%，TOP10车型指数环比更是清一色红盘，SUV整体口碑压力明显加大。

具体来看，Model Y以253.65的口碑指数空降榜首，环比暴涨276.89%，短期内连续降价成为车主集中反馈的焦点。奔驰GLC紧随其后，口碑指数达到217.95，环比上涨87%，此前备受诟病的凸轮轴中心阀滤网易脱落问题依然存在。

从涨幅来看，元PLUS、Model Y、Model Y L和长安UNI-T的指数涨幅明显，其中Model Y L涨幅最高，后轮吃胎偏磨问题遭到车主集中吐槽。相比之下，其余上榜车型虽然口碑指数同样上扬，但涨幅相对温和。

第一名：Model Y 口碑指数：253.65

典型问题：短期内降价

口碑反馈点评：9月，Model Y口碑指数升至253.65，环比上升276.89%，空降SUV口碑榜首。口碑指数暴涨的导火索，是Model Y 9月连续两轮降价：先是Model Y全系现车现金优惠1万元，第二轮降价则是部分车型限时尾款立减7000元。接连降价，让刚提车的车主颇为不满。多位车主表示，自己提车仅三天到十几天，甚至临牌还没摘、一次电都没充，车辆就遭遇降价。更让车主恼火的是，订车时销售并未提示短期降价风险。

面对这场“背刺”，车主要求特斯拉退还1万元差价，或提供免费超充、延长整车及三电质保等方式补偿。不过，特斯拉客服回应称，本次优惠属于临时政策，已经提车的车主不享受此次优惠，此前提车的车主也暂无补偿。

第二名：奔驰GLC 口碑指数：217.95

典型问题：凸轮轴中心阀滤网易脱落

口碑反馈点评：9月，奔驰GLC口碑指数环比上涨87%。这背后，发动机凸轮轴中心阀网易脱落成了幕后推手。该问题多出现在搭载M254发动机的车型上，其凸轮轴中心阀滤网仅靠约1毫米厚的塑料边固定。对于较早生产的车型，滤网长期承受机油压力反复冲击，存在脱落风险。一旦滤网掉下来，可能堵塞油道，轻则车辆抖动、动力下降，重则损伤凸轮轴，甚至导致发动机抱死，维修费用还高达3-6万元。对此，车主普遍认为，这并非简单的故障，而是设计上的隐患。

这一问题困扰车主已久，奔驰官方应正视车主问题，尽快拿出明确有效的解决方案，别让车主对品牌的信任在一次次等待中被消磨。

第三名：钛7 口碑指数：195.3

典型问题：不按时交车、承诺不兑现

口碑反馈点评：9月，钛7口碑指数为195.3，环比上涨22.37%。不按时交车和承诺不兑现，成了车主集中反映的问题。

多位5月底至7月锁单的车主表示，最初的交付周期是6-8周，销售也曾承诺8月初、9月中旬可提车。但截至9月，不少订单已等待超过100天，APP却仍卡在“合同签署”，车架号、排产和物流信息迟迟未更新。在车主询问后，厂家客服只称“已反馈”，门店则表示“厂家未同步”，双方说法不一，车主被夹在中间反复等待。此外，部分车主还反映车衣、礼品、闪充权益等未兑现。

其实，在此前方程豹曾推出“交付等待礼”，但部分车主表示补偿没有落实。眼下，方程豹官方应尽快明确交付进度，兑现此前承诺的补偿，给等待已久的车主一个交代。

第四名：元PLUS 口碑指数：171.15

典型问题：不按时交车

口碑反馈点评：9月，元PLUS口碑指数达到171.15，环比上升118.30%，时隔多月，元PLUS重回榜单，这主要源于不按时交车问题的发酵。

不少车主表示，其在6月中上旬锁单，销售承诺一个月左右提车，但截至9月底，部分订单已等待近三个月，订单状态仍停在“排产中”。还有车主发现，比自己晚订的客户已经提车，而自己的订单毫无进展。

面对交付延期，比亚迪王朝网曾于6月初推出补偿政策，但部分车主反映补偿并未完全兑现，此后官方也没有给出新的解决方案。

第五名：Model Y L 口碑指数：164.7

典型问题：后轮悬挂严重塌陷、短期内降价

口碑反馈点评：9月，Model Y L口碑指数为164.7，环比上涨近10倍，后轮悬挂严重塌陷成了车主集中吐槽的对象。

从车主的反馈来看，车辆行驶一段时间后，后悬挂出现下沉，轮胎与轮拱的间隙随之变小，进而导致后轮内侧严重偏磨。有车主仅行驶3万公里，轮胎就磨到安全线甚至露出钢丝。也有车主更换后弹簧后，后悬挂仍会再次下沉。针对这一情况，特斯拉售后规定只有后轮轮眉到轮心高度低于764mm，才可免费换弹簧，而轮胎偏磨造成的损失仍需车主自行承担。因此，车主希望特斯拉查明悬挂下沉原因，并对相关损失负责，但截至目前，官方尚未公开回应。

除了悬挂问题，9月Model Y L降价，也让部分刚提车车主不满。特斯拉客服表示，此次优惠为临时政策，已交付的车辆无法享受，降价产生的差额也不予补偿。