广东
2026年9月，浙江省交通运输厅和省发展改革委在台州召开G1522常台高速公路三门至椒江段工程可行性研究报告评审会议。与会代表和行业专家现场踏勘项目沿线，听取编制单位、评估单位的技术汇报，经充分讨论后形成专家组评审意见：项目工可报告顺利通过省内评审，标志着这条国家高速待贯通路段的前期工作取得突破性的进展。
据悉，G1522常台高速公路三门至椒江段项目也被称作上三高速南延工程，已纳入交通运输部公路发展“十五五”规划和浙江省“十五五”综合交通运输发展规划，是台州重点推进的南北向交通大动脉。根据相关资料可知，项目线路起点设于常台高速与沈海高速交叉的吴岙枢纽，向南依次途经三门珠岙、亭旁，临海东塍、小芝、杜桥，最终在椒江章安设置枢纽衔接台金高速，终点接拟建的椒江大桥改扩建工程，新建路线总长约49公里，估算总投资约136亿元。
长期以来，台州东部区域缺少一条直接贯通南北的高速通道，三门、临海东部乡镇居民前往椒江主城区，大多需要绕行沈海高速，不仅通行距离长，高峰时段还容易出现拥堵，头门港产业平台与北部腹地之间的货运通勤效率也受到明显制约。这条高速建成后，将直接串联沿线多个乡镇节点，补齐市域纵向高速路网的突出短板，大幅压缩三门、临海东部前往椒江的通行时长，原本近一个半小时的车程可缩短至30分钟左右（为项目工可阶段测算参考，实际通行时间以建成后为准），实现区域通勤效率的大幅提升。
除了优化居民出行体验之外，项目对完善台州“环射型”高快一体化路网格局同样具有关键作用。项目建成后，它将进一步打通台州北部县市与主城区的快速联系通道，强化头门港产业腹地的交通联动能力，加快台州深度融入杭州、宁波两大都市圈，为湾区一体化发展、沿线乡镇产业协同赋能提供坚实的交通支撑。
目前项目仅完成省级工可评审，后续还需按程序上报交通运输部开展行业审查，之后将依次推进初步设计编制、用地报批等一系列前期工作。按照计划，G1522常台高速公路三门至椒江段项目力争在“十五五”期间开工建设，当前尚未确定具体开工日期。下阶段，台州市交通运输局将会同沿线各县（市、区）相关部门，逐条落实专家组提出的优化意见，进一步完善工可报告内容，全力推动项目前期工作提速，争取这条群众期盼已久的南北通道早日实施。值得注意的是，项目线路最终走向、建设时序均以省级、市级交通主管部门的正式公告为准。
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