广东
最近刷到不少说法，说每天上下班就开五公里，长期这么跑就是在毁车。一开始我还半信半疑，觉得车买来不就是代步吗，几公里怎么就伤车了？
前段时间保养车，我专门跟修车师傅聊了这个事，师傅跟我掏了实话，今天我用大白话跟大家讲清楚。
先说重点：不是说五公里不能开，而是这种短途通勤，车子很难跑热，时间久了毛病会慢慢堆出来。
咱们车子发动机有个正常工作温度，冷车启动之后，得跑一段时间才能完全热起来。每天上下班仅仅五公里，很多时候刚把车发动，温度还没上来，目的地就到了。
这种短途最直观的问题就是积碳。发动机没达到正常工作温度，汽油燃烧不充分，残渣就容易留在节气门、火花塞还有气缸里面。积碳一多，车子会怠速抖动、油耗升高，开久了动力也变差，清理积碳又是一笔开销。
第二个问题，机油容易乳化变质。冷车的时候，发动机里面会产生水汽，正常跑长途高温能把水汽蒸发掉。短途一直达不到高温，水汽留在机油里面，时间长了机油性能下降，润滑效果变差，磨损发动机。
还有电瓶也遭罪。每次启动车子耗电最多，五公里路程太短，发电机来不及把电瓶充分补电。天天短途跑，电瓶长期亏电，寿命会缩短很多，很可能用不了多久就打不着火。
另外冬天会更明显。气温低的时候，发动机升温更慢，磨损、积碳的情况会加重。
听到这里很多人会问，那我家就这点路程，难道车放着不开？师傅也说了，不用恐慌，不是让大家干脆不开车，只要做好几件小事，就能减少伤害。
第一，冷启动不用原地长时间热车。上车点火，等个几十秒，低速慢慢开就行，不要刚启动就大脚油门猛冲。
第二，每隔一段时间，有空就专门跑一趟十几二十公里的中短途，让发动机充分热起来，烧掉一部分积碳，顺便给电瓶充满电。
第三，保养不要死卡固定里程。如果平时几乎都是短途代步，可以适当缩短保养周期，按时检查机油状态。
第四，尽量避免频繁短途反复开。比如出门买个菜来回一两公里，能走路骑车就别开车，减少冷启动次数。
最后总结一下。
并不是五公里开车直接把车开报废，而是长期只跑这种超短途，车子更容易产生积碳、伤电瓶，老化速度更快。
如果没办法，上下班只能开这几公里，记住上面这几个小办法，日常多留心，车子照样可以稳定使用。别被网上的说法吓到，也别不当回事，理性用车才是王道。
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