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2026年10月6日到12日这一周,胡塞的导弹和无人机一波接一波飞向沙特境内三座机场,哈立德国王国际机场挨揍最惨。沙特联军发言人马利基10月15日公开通报,10月1日到11日这十来天,光这座机场就被打了20次,死17人,伤333人。
10月8日那一轮更狠,沙特航空一架A320客机停在停机坪上直接报废,一位飞行员当场遇难,机场数百架次航班全部取消。
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石油设施这边的账更难算。
10月13日夜里,一枚弹道导弹砸中了沙特阿美公司达兰总部园区的行政楼,顶部三层烧了起来,好在能源部确认没死人。
第二天,胡塞发言人叶海亚·萨里在社交平台上又补了一刀,宣称利雅得炼油厂和哈立德国王机场也挨了打,还要求各国航运公司、工人、平民全部撤出沙特机场和油厂,划进"合法打击目标"名单。布伦特原油价格立刻跳涨,摸到了两周新高。
2026年2月28日美以对伊朗开战之后,伊朗把霍尔木兹海峡给封了,沙特靠的那条1200公里东西输油管道把七成多原油改走红海延布港出海。
可9月10日,这条救命管道的利雅得段和麦地那段也被无人机袭击,沙特能源部赶紧预防性关闭管道,修一次要三到五周。几乎同一时间,胡塞南下西海岸,拿下了曼德海峡边上的一座战略岛屿。
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他给北京算了一笔账:沙特是中国第二大原油来源国,占进口量14%,这些油大头要走曼德海峡和亚丁湾,正好压在胡塞的枪口下边。
他开的方子包装得很体面,让中国卖防空系统,卖察打一体无人机,让这些家伙飞到胡塞头顶上压制火力,口号叫作"不越过任何红线"。看着是做买卖,骨子里是让中国选边站。
说句公道话,中国卖武器给沙特,本来不算什么新鲜事。
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上世纪的东风-3那笔经典交易这里按下不表,就看近几年——雷达、干扰车、激光器组成的反无人机集成系统已经交到沙特人手里,中国察打一体无人机在沙特累计飞行超过5000小时,2026年3月中沙两家还正式签字,要在吉达搞一条翼龙-3生产线。
订单做得理直气壮,因为沙特付款爽快,不欠账不赖账,业内都认这个"优质客户"。
可现在这个时点再加码,就不是一回事了。
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王毅外长今年3月针对美伊那场战争讲过五条话:尊重国家主权、不得滥用武力、坚持不干涉内政、政治解决热点问题、大国要起建设性作用。那番话主要讲的是华盛顿和特拉维夫,可道理是通的。
沙特这会儿想买的东西,不是守家门用的,是能飞到也门上空主动打击胡塞目标的武器平台。这跟我们一贯主张的降温、谈判、政治解决,方向正好对着干。
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还有一笔账中方自己讲过,不能当没讲。这两年里,中方在联合国和多边讲台上多次批评过某些国家不停往冲突地区运武器,加剧人道危机。
话既然撂出来了,自己再在同一时段往也门战火最烈的地方送察打一体,公信力立刻就打对折。几十亿美元的军售订单听着不少,可拿一个负责任大国的招牌去换,账怎么算怎么亏。
把沙特和胡塞之间十几年的恩怨摊开看,就更明白为什么不用搭理那种"看着办"的腔调。2004年也门政府要抓侯赛因·胡塞,第一次萨达战争打响,到2010年前后连打了六轮。
2009年胡塞越境进了沙特境内,打死3名沙特士兵,这是利雅得第一次把部队直接投到也门事务上。
2015年3月25日,沙特为首的多国联军宣布成立,第二天就发动代号"果断风暴"的大规模空袭。
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胡塞控制区的民用机场,当年挨过的炸弹数都数不过来。一个大国在邻居家的土地上断断续续打了十几年,国库消耗巨大,也门平民代价惨重,到头来没分出胜负,这是胡塞自己吹的吗?
不是,这是《纽约时报》早几年就下过的结论——上一阶段的也门战争给沙特留下的是一摊泥。
2022年联合国斡旋停火之后,这场仗只是进入休眠,并没有真正收尾。
2026年9月沙特联手也门政府军发动了针对曼德海峡的新一轮反攻,这才是胡塞这波大规模还击的直接引子。
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因果链清楚了。沙特当年要是没插手也门内战,就没有后面跟胡塞的持续缠斗;沙特联军当年要是没炸胡塞控制区的机场,自己的机场今天大概率也完好;沙特2026年要是没在也门境内重新动手,没拦着外国民航飞萨那机场,它的航线和油厂大概率也不会被列进打击名单的头一位。
所以沙特在这场冲突里,并不是它对外展示的那种"纯粹受害者"。前提立不住,后面所有"中国该怎么办"的追问都是伪命题。
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可到了胡塞大规模打利雅得这个节点上,这两家盟友都没出手参与打击胡塞。沙特长年抱着的大腿美国,特朗普第二任期里早就通过阿曼渠道跟胡塞私下谈妥了"互不攻击",摘得干干净净。
连已经签字画押的伙伴都不愿意把自家飞行员送进这个火坑,北京凭什么替它去填?
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还有一条暗线值得多说两句。
《马杰拉》近期还有一篇配套报道提到,也门马里卜省发现过一枚中国制东风-15A的残骸,军事分析人士表示胡塞并不具备这个型号的能力。
《南华早报》把这件事跟巴基斯坦在中东新建的军事存在联系到一起。
真相究竟如何另说,但这个细节说明中国的技术产品在中东市场铺得很广,但怎么用、给谁用、什么时点用,北京得有自己的判断,不能让别人代替自己拍板。
反过来,英国"冲突军火研究"机构10月14日发布报告,称胡塞方面正利用来自中国商业渠道的工业零件组装中程弹道导弹。
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《华尔街日报》和彭博社也跟进披露了零件、机床、无人机部件流入也门的情况。
中方对此的回应一贯清楚——严格遵守联合国武器禁运,对军事出口和军民两用物项实行严格管控。这类口水仗往后还会打下去,但它恰好说明一个道理:中东冲突的两头都想把中国当筹码使,谁都想拉北京下场,谁都想甩锅给北京。
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那中方真正能做的是什么?2023年其实已经有过范本。那一年北京撮合沙特和伊朗复交,让两家宿敌坐到了同一张桌子上。
这件事到今天仍然是中国在中东外交版图上含金量最高的一张牌。眼下的沙特如果真愿意跟胡塞找个下台阶的办法,中方能提供场地,能提供建议,能提供背书。
这些东西加起来,比卖多少架翼龙-3都有分量。
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胡塞这几年练出来的本事,早就不是2015年那个只会打迫击炮的武装了。
美军22架MQ-9"死神"被打下来,胡塞的无人艇在红海拦商船,中程弹道导弹现在都能打到沙特阿美总部大楼。这股力量正从游击武装往准正规军方向走。
沙特要是看不清这个走向,还相信多采购几件先进装备就能一劳永逸,后面交的学费只会更贵。
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利雅得真正该掂量的事情很简单:胡塞打不服,钱也烧不完一场仗,继续靠武力买平安这条路走不通。
中国作为外部大国,没义务替它交这笔学费,也不该让别人替自己做选择题。该看着办的,从来不是北京。
真正要在镜子跟前坐下来好好照一照的,是沙特自己。
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