轴向磁通、非晶铁芯、机器人关节伺服电机：EVH2026 新一代高性能电机产业技术研讨会

01 电机，正在成为所有「会动的东西」的通用底座

先看一组趋势，你大概已经感觉到了：

新能源乘用车、商用车驱动电机，早已跨过百万台级量产的门槛，扁线油冷、SiC电控、一体化电桥成为成熟工艺；轴向磁通、非晶铁芯等新型电机材料，正在实现国产化降本突破。与此同时，具身机器人、载人低空eVTOL、电摩、工业重载无人机，同步踩进了商业化落地的关键期。

同一个电机，开始同时驱动汽车、机器人、飞行器和两轮车。

而汽车电机沉淀了二十年的供应链、精密产线、车规级可靠性验证体系与磁材配套，正在被横向复用到这些新赛道——这让新赛道的研发、验证与量产成本大幅跳水，也让「造电机的」和「用电机的人」，第一次被拉进同一个会场。

这就是 EVH2026 要做的事：动力同源，链通万物。

02 这是一场什么样的会？

它把「磁材/铁芯/半导体 → 电机整机 → 电控系统 → 终端整车/机器人/低空/电摩」这条全产业链，放进了同一张议程表里——技术分享、商务匹配、产业资源深度绑定，一站配齐。

03 看点一：两天三线并行，议程密度拉满

DAY 1（12月10日）——主论坛开题，下午四场闭门会同期并行，晚上欢迎晚宴+行业奖项颁奖。

上午是「世界观」与「方法论」：乘联会秘书长崔东树讲全球新能源车市场走向，北航会士王书翰讲智能线控底盘角模块；下午圆桌直击「当前动力总成开发的重难点与下一代趋势」，紧接着四场闭门会各自锁门深谈。

DAY 2（12月11日）——两条平行赛道：机器人 & 轴向磁通方向；下午聚焦「新能源驱动 + eVTOL驱动」，并走进真实量产产线。

04 看点二：嘉宾阵容与议题，几个梯队一次说清

一句话判断：这是把院士、车企CEO、供应链实权派和前沿新赛道创业者，按同一张桌坐齐的场子。 每一位演讲嘉宾都带着具体议题而来——

风向标

• 崔东树（全国乘用车市场信息联席会秘书长）——《世界新能源车市场发展分析》。

车企与供应链

• 刘征宇（东风日产电动总成性能开发技术总监）——《东风日产新能源动力总成开发技术》。
• 梁冰洁（洛阳铜一时代新材料总经理助理）——《铜铝复合材料助力汽车轻量化及降本增效方案》。
• 柯善君（广汽商用车技术中心主任）——DAY1圆桌主持人，主持《当前新能源动力总成开发的重难点以及下一代的趋势》现场讨论。
• 圆桌嘉宾还有 王书翰(北航＆中国汽车工程学会会士)谭艳军（星驱科技首席商务官）、王金城（深圳麦格米特交通事业部副总）、梁京辉（北汽海纳川技术中心副主任）
• 纪小庄（吉利新能源中心电驱系统部部长）——《混动电驱系统进展和趋势》。
• 刘丰（汇川联合动力集成结构部门经理）——《汇川动力底盘融合集成开发实践》。

技术攻坚 · 硬核派

• 王书翰（北航&中国汽车工程学会会士）——《智能线控底盘角模块系统创新设计与协同控制》。
• 陈红旭（清华大学汽车工程系博士、宜宾丰川动力总经理）——《电机-变速器一体化电驱动系统的换挡技术及在电动汽车中的应用》。
• 秦争（巨一动力研发中心高级经理）——《高集成化电驱动系统关键技术》。
• 石奕（武汉菱电副总经理）——《菱电控新能源车控制系统》。
• 张峰（智新科技机械件总师）——《轮端行驶单元开发探索》。
• 张健（菲仕技术研究院副院长）——《基于高性能计算集群(HPC)的电驱动系统大规模多目标优化方法及其应用》。
• 朱绍鹏（浙江大学动力机械及车辆工程研究所副所长）——《新能源汽车轮毂电机开发探讨》。
• 刘祥环（湘潭大学教授、国务院特殊津贴专家）——《高性能多合一油冷电驱系统总成开发》。
• 文彦东（一汽研发总院电驱动系统开发高级主任）——《电驱动与底盘的融合技术趋势》。
• 霍从崇（博格华纳动力驱动系统电机专家）——《新能源驱动电机关键技术》。

前沿新赛道 · 破局者

• 王文渊（Evolito中国总经理）——《Evolito轴向磁通进化之路》，eVTOL赛道的风向。
• 吴海鹰（仪坤动力董事长）——《轴向磁通电机在船用动力方面的技术》。
• 王晨（中豪电动副总&安徽工程大学电气工程学院）——《轴向磁通电机的关键技术以及前瞻研究》。
• 武岳（沈阳工业大学电气工程学院博士）——《轴向磁通电机前瞻技术》。
• 洪涛（杭州伏特动力创始人）——《从YASA到Evolito看航空电机的进化》。
• 沈晓龙（同川科技创始人）——《谐波减速器等关节模组的设计与应用》。
• 王激尧（东南大学电气工程学院青年首席教授）——《机器人关节伺服驱动控制》。
• 张胜川（鲲腾泰克电机总监兼总工）——《下一代新型关节电机技术图谱：从样机到量产的技术》。
• 刘霄（小象电动总裁）——《轴向磁通电机高功率密度特性》。
• 刘春宝（泉智博首席科学家）——《具身智能机器人本体核心零部件的创制与应用》。
• 张霄霆（厦钨智能装备研究院院长）——《机器人关节之核心灵巧手的开发探讨》。
• 孙乐（南理工电气系教授、博导、学科带头人）——《扁线无框力矩电机及机器人关节模组-技术突破与行业革新》。

还有百位以上的嘉宾智库——比亚迪、长城、华为数字能源、博格华纳、采埃孚、舍弗勒、马瑞利等主机厂与Tier 1代表齐聚，清单太长，会场见真容。

05 看点三：四场闭门会，不为「听」而为「谈」

第一天下午14:00—18:00，四场闭门会独立分会场、预约审核制、每场仅30—40人，圆桌围坐+四段磋商，最后形成共识输出：

1.轴向磁通电机闭门会——怎么从样机走到量产：电摩先跑，乘用车轮边与低空跟进；谈场景拍板、上车切口、成本分摊、补能与出海认证。

2.具身机器人关节模组——从「能转」到「能批量交付」，扭矩密度之外，一致性与成本才是闸门；输出选型验收判据与国产化缺口清单。

3.低空经济电推进闭门会——低空动力怎么过适航、怎么补国产化缺口、怎么按批量交付定价；逐项过表轴承、磁材、SiC、传感器、减速器。

4.新型软磁材料与非晶铁芯——材料端先跑还是电机端先要；非晶、纳米晶、软磁复合、高牌号硅钢的选型、降本与联合开发，含稀土出口合规。

06 看点四：走进台达、汇川的产线

DAY2下午14:00—17:00，拟邀参访台达电子（电驱与动力总成产线）或汇川技术（驱动电机智能制造产线），限额80人、预约制。在技术演讲和闭门磋商之外，走进真实量产产线，直观感受车规级制造工艺与质量管控体系。

07 新增板块｜电机工程实战培训，两天之外再补一课

光听不练，隔靴搔痒。本届年会特别增设 「电机工程实战培训」 板块，面向想「把手弄脏」的研发、工艺与测试工程师，由一线主机厂与电机企业技术专家带教，小班制、讲透并实操：

• 电机设计进阶：轴向磁通、扁线油冷、非晶铁芯三大热门技术路线，从选型到仿真计算的完整方法；
• 工艺与制造：绕组工艺、电机产线与智能制造落地路径，直连台达、汇川式量产逻辑；
• 测试与验证：车规级可靠性、NVH与EMC实战，把「能跑」变成「能上车、能量产」；
• 样机拆解实操：现场拆解真实电机样机，看得见、摸得着的结构细节。

适合对象：电机研发工程师、工艺工程师、测试验证工程师、院校师生，以及所有想在电驱/机器人/低空赛道快速补齐硬技能的人。

培训席位有限，随主会场名额同步开放预约，先到先得。

08 来苏州，把产业链上的人一次见齐

两天、1000人、百位演讲嘉宾、四场闭门会、一场产线参访、一套实战培训——从磁材到终端整车/机器人/低空/电摩，这条链上的人和事，2026年12月10—11日都会在苏州。

动力同源，链通万物。 我们苏州见。

主办：电动车千人会、EVH1000机器人　

协办：新能源组局人

会议时间：2026年12月10—11日 · 苏州