宝马计划裁员8000 员工抢着离职领补偿；理想自研电池 若自燃或赔新车；车主4S店做保养 开票方竟是殡仪馆丨AC早报

【早报摘要】

1、成本倒挂，轮胎厂集体减产

2、车主在4S店花费2730元做车辆保养，开票方竟是殡仪馆

3、宝马计划明年底前裁员8000人：补偿太香，员工竟抢着走

4、理想汽车推自研电池保障计划，若自燃或赔新车

5、比亚迪闪充站建成12165座，年底将达20000座

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1、成本倒挂，轮胎厂集体减产

据车辕车辙网信息，国家统计局最新数据显示，9月轮胎产量出现明显收缩。9月橡胶轮胎外胎产量10084万条，同比下降3.3%，为年内首次明显转负。

其中，据行业估算，9月份中国半钢胎产量4815万条，环比下降11.85%，同比下降20.08%；全钢胎产量1237万条，环比下降5.93%，同比下降5.86%。

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2、车主在4S店花费2730元做车辆保养，开票方竟是殡仪馆

据报道，湖北武汉一男子近日在*克4S店花2730元做完车辆保养，拿到的发票开票方竟是一家殡仪馆，备注还写着“公益性骨灰堂新建工程”。

涉事门店回应称该情况属于工作失误并致歉，未说明出错具体原因，*克官方客服表示会跟进核实相关情况。经协商，4S店向车主退还800元工时费，车主接受该解决方案。

事件虽以和解告终，但涉事门店未公开出错根本原因，引发不少网友质疑。（来源：快科技）

3、宝马计划明年底前裁员8000人：补偿太香，员工竟抢着走

10月20日消息，据报道，宝马正在推进一项涉及约8000个白领岗位的全球裁员计划，由于自愿离职补偿方案过于丰厚，大量员工争相报名，内部人力资源系统一度被涌入的查询请求挤瘫痪。

宝马今年7月29日宣布与工会达成协议，计划在2027年底前通过自愿离职方式裁减约8000个岗位，其中超过一半在德国本土。

根据保密样本解约协议，部分员工获得了六位数欧元的遣散费，个别案例甚至超过65万欧元（约486.7万元）。不过宝马拒绝就具体金额发表评论，强调每份协议均根据员工个人情况单独确定，年龄、薪资和工龄是主要考量因素，不存在统一公式。

援引此前内部消息，部分资深员工每个工龄年的补偿可达约5万欧元（约37.4万元），按此计算在宝马工作12年的员工可能获得约60万欧元（约449.3万元）。整个计划基于双方自愿原则，任何一方都不能强迫对方达成协议。（快科技）

4、宁德时代与奇瑞再设合资公司

10月20日，天眼查APP信息显示，宁德时代奇瑞（芜湖）新能源科技有限公司正式注册成立，注册资本10亿元，由宁德时代与奇瑞汽车共同持股。工商信息显示，这是双方2026年设立的第二家聚焦电池制造的合资主体，标志着两大主体产业链绑定进一步加深。新公司经营范围涵盖电池制造、电池零配件生产与销售、储能技术服务等业务，将聚焦动力电池相关产品研发与制造。

新能源

5、国家统计局：全球每卖出5台新能源乘用车，就有3台来自中国

10月19日，国新办新闻发布会上，国家统计局新闻发言人、副局长毛盛勇表示，前三季度规模以上工业清洁能源发电占比达36.8%，比上年同期提高0.9个百分点。

乘联分会数据显示2026年1-8月全球新能源乘用车销量达1570万辆，同比增长15%，中国占比62%，中国新能源乘用车全球份额基本稳定在六成以上。也就是说，全球每卖出5台新能源乘用车就有3台来自中国。（来源：人民政协报）

6、理想汽车推自研电池保障计划，若自燃或赔新车

10月20日，理想汽车在Power Day电动技术发布会上正式发布“连山”完整自研三电技术体系，覆盖电池、 电驱、 超充设备及自建超充网络。其中，理想自研电池命名为连山电池。

官方同步发布电池保障计划：若因理想自研电池本身质量问题引发自燃，且车辆达到报废标准的，理想汽车将赔付同等配置的新车；因电池碰撞或底盘剐蹭造成自研电池起火，且车辆达到报废标准的，理想汽车将补足车损险保单保额与保险实际赔付之间的差额。

7、比亚迪闪充站建成12165座，年底将达20000座

近日，比亚迪海洋网总经理张卓公布了闪充网络建设的最新进展，截至10月20日，比亚迪闪充站累计建成12165座，按照规划，到2026年年底，闪充站数量将提升至20000座。

8、宁德时代计划明年建成2000座重卡换电站

10月20日，宁德时代发布天行Ⅱ重卡“4+1”系列电池解决方案，涵盖超轻版、超薄版、底置系列，以及电电增程版等新品。宁德时代国内乘用车&商用事业部CTO高焕介绍，电电增程+骐骥换电是重卡电动化的最佳答案，为此，在换电站方面，其计划今年年底建成900座，明年建成2000座重卡换电站，终局目标为布局1万座，让电动重卡成为中国干线物流的主流选择。

9、每分钟就卖出一辆！第100万辆吉利星愿量产下线

10月20日，吉利汽车官宣第100万辆星愿正式下线。

星愿是吉利基于全球化原生架构打造的纯电轿车，于2024年10月正式上市，主打年轻家庭与城市代步用户，为同价位少见搭载后置后驱、多连杆独立悬架的纯电小车，全系标配宁德时代磷酸铁锂电芯等配置，覆盖310km、410km、480km多种CLTC续航版本。

该车型上市后连续多月蝉联中国市场汽车零售销冠，累计热销超100万，月均销量超4.1万辆，同时面向海外市场出口，是吉利新能源出海的主力车型之一。

10、工信部公开征求意见：小蓝灯颜色进国标、车灯禁显示文字、禁用语音关灯

10月20日，工信部装备工业一司联合全国汽车标准化技术委员会推进五项汽车强制性国家标准的制修订工作，对外发布相关征求意见稿。

其中《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求》对车辆外部灯光系统作出多项全新约束：首次明确自动驾驶ADS标志灯专属蓝绿色光色技术指标；规定除车辆发光品牌徽标外，车身外部各类照明与信号灯不允许出现文字显示；禁止转向灯、倒车灯分别和制动灯、后雾灯做混合设计；可调亮度信号灯需实现灯具整体同步调节亮度；禁止通过手势操作控制常规外部车灯、禁止用语音功能关闭车灯，保留语音开启车灯功能的车辆，必须向使用者清晰提示对应灯光实体手动开关的位置。