北京
技术正重塑航运业运行方式与风险格局，法治需在开放回应变革的同时，以更完善的规则守住交易安全。
10月21日，2026北外滩国际航运论坛同期举办的“司法与仲裁论坛暨第八届中国海事司法与仲裁高峰论坛”，以“智驭风浪，法启新程——人工智能时代的航运法治与争议解决”为主题，在新《仲裁法》、新《海商法》施行的背景下，共同探索海事司法治理新方案，护航涉外司法与仲裁高质量发展。
本届论坛针对人工智能（AI）辅助仲裁的效率与公信力平衡、自主航行船舶责任划分及电子提单跨境流转等前沿议题，进行了充分探讨，中外嘉宾达成共识：技术正重塑航运业运行方式与风险格局，法治需在开放回应变革的同时，以更完善的规则守住交易安全。
与会专家提出，智能船舶、电子提单等新事物，既冲击传统规则，也提供创新契机。海事仲裁发展应朝着人本化、现代化、国际化、数字化、融通化、法治化的方向发展。随着国际海事组织《海上自主水面船舶规则》的生效，智能航运治理进入规则落地新阶段，应深度参与国际海事规则研究制定，贡献中国方案。此外，应加强《仲裁法》与AI、数字经济的深度融合，强化高校与仲裁机构、海事法院、航运企业协同育人。
据了解，我国最高人民法院已于2022年12月发布《关于规范和加强人工智能司法应用的意见》，已确立AI辅助审判原则、透明可信原则，明确司法责任最终由裁判者（法官）承担。
伦敦海事仲裁员协会前主席伊恩·冈特也强调，AI可以成为一个健康的、能起到帮助作用的角色，但永远不可能替代仲裁员去扮演重要角色。他还系统梳理了AI幻觉、偏见、保密等风险，指出各国指导原则均明确人类决策不可替代，仲裁员负最终责任。
还有观点认为，随着自动化程度的提高，责任链条应该更加清晰，未来需重点解决电子提单跨境、跨平台流转的效力与安全问题，应把AI纳入清晰程序安排，包括哪些情形需要披露、保密材料能否输入外部系统、生成内容由谁核验、可能影响裁判的材料如何接受质证等。
据了解，上海市高级人民法院围绕司法与仲裁良性互动，与上海市司法局共同出台了《关于深化府院联动优化工作协同助力加快打造面向全球的亚太仲裁中心的意见》，凝聚建设面向全球的亚太仲裁中心的整体合力，同时深化“上海法院国际商事一站式解纷平台”建设，推动上海仲裁机构实现全流程线上办案功能。
另据上海市司法局统计，过去5年，上海航运仲裁案件量、标的额同比分别增长15.8%和27.3%，临时仲裁制度在上海率先实现突破，累计近20件案件落地。未来，机构仲裁与临时仲裁不是替代而是互补，并将在此基础上，打造专家型仲裁员、市场拓展型仲裁员、专业实务型仲裁员三支队伍。
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本期编辑：Effy 审发：王禹
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