营收612亿的汽零巨头，为何把机器人排在战略第一位？

一家年营收超过600亿元的汽车零部件企业，把机器人业务放在了集团战略规划的第一位。均胜电子2025年将业务方向调整为“汽车+机器人”双轮驱动，正式布局人形机器人，定位是机器人领域的Tier 1供应商。

这个转身的底气来自过去十余年的并购整合。均胜电子2004年成立，最初专注汽车功能件。2011年收购德国老牌汽车电子公司普瑞，营收规模突破百亿元，由此开启国际化并购路径。

此后几年，公司接连落子：

• 2014年12月，以超过9000万欧元收购德国高端内饰件公司群英，其后与原功能件业务整合为均胜群英；
• 2016年至2018年，先后收购德国TechniSat汽车业务、美国汽车安全供应商KSS以及日本高田优质资产。

这套组合拳让均胜成为全球第二大汽车安全供应商、第四大智能座舱域控系统供应商，产品覆盖全球几乎所有主流车企。2025年，公司在全球超过20个国家拥有超过4万名员工，服务全球超过100个汽车品牌，当年营收约612亿元，其中海外收入444.46亿元，占比72.64%。

汽车产业链企业进入机器人领域正在成为行业新趋势。整车和零部件价格战持续，企业利润承压，需要寻找新的业务方向；以人形机器人为代表的机器人行业，则被不少从业者和机构视为下一个阶段的增长主线。行业里广为流传的说法是，具身智能的上半场是自动驾驶，下半场是人形机器人。

据机器人商业评论统计，截至2026年8月，已有超过15家整车厂进军人形机器人赛道。小鹏、奇瑞、北汽、蔚来、比亚迪等数十家车企纷纷在机器人领域落子，上游零部件供应商也在顺势转向。

均胜的机器人产品规划聚焦“大小脑+肢体+能源”三大领域，包括AI头部总成、能源管理系统、大小脑域控制器、电子皮肤与灵巧手、机甲等关键部件。其中的电子皮肤即柔性触觉传感器，主要依托均胜电子与香山股份联营的均胜群英研发与制造。

均胜群英电子皮肤业务负责人亢宇冉博士表示，机器人业务在集团目前战略规划中排在第一位，是明确的第二增长曲线。

在业务落地层面，均胜已与国内头部机器人厂商展开合作。一方面为智元的一款轮式底盘双臂带机器人提供整机代工，从头部、双臂到底盘均由均胜完成制造、装配和测试；另一方面是具身数据采集，整机出厂后在均胜内部搭建的多个真实场景部署，开展实景实训，采集机器人作业数据，用于物理AI模型的训练。

亢宇冉介绍，均胜在机器人业务上延续汽车产业的Tier 1供应商定位——不造机器人本体，也不做单一产品，而是覆盖机器人从头到脚的关键部件。

以电子皮肤为例，它是一层像人造皮肤一样的柔性电子薄膜，贴在机器人表面，能感知压力、滑动、振动、温度等触觉信号。技术路线上，均胜群英采取多线并行，以压阻为基础、以多模态为特色。

亢宇冉解释，压阻路线成熟度最高，适合高密度集成和规模化量产，也有成本优势，且靠受压后的电阻变化来感知，不受强磁环境干扰。第一代电子皮肤基于压阻式，已研发并推出机器人指尖触觉传感器、夹爪触觉传感器与灵巧手全手触觉感知方案。第二代将研发电容式大面积电子皮肤，灵敏度更高，也能实现接近觉感知，适合铺在更大面积的机身表面。

此外，均胜群英联合中科院宁波材料所、宁波东方理工研究院、北京航空航天大学等机构，依托浙江省重点研发技术尖兵项目，同步推进新型柔性电磁式电子皮肤的研发，这类方案靠磁场变化感知，适用于对磁场不敏感的场景。

目前电子皮肤产品已适配均胜自研的灵巧手和工业夹爪。均胜群英的思路是先在自有产线上把技术环节打通、把验证做完，再对外供货，替客户提前发现问题，后期再推广到汽车主机厂等客户的产线。

亢宇冉把这套逻辑视为均胜群英做机器人关键部件的优势：某个场景需要哪几个模块、压力精度要做到什么程度，都要靠产线中的真实需求得到反馈。部署应用越多，采集的数据越多，产品才能基于真实场景不断迭代，提供可靠性并降低成本，成本越低进而带来更多订单，形成正向循环。

他把优势归纳为三点：工程化能力、场景数据与客户资源。工程化上，均胜群英有数十年的产线建设经验，能把样机变成稳定批量交付的产品；场景数据上，作为制造企业，自有产线提供了大量典型工况，可直接把机器人和电子皮肤搬上去验证迭代；客户资源上，均胜群英的工厂和产线正是机器人未来的买方，同时公司也向机器人公司供应关键部件，一边代工生产并部署使用机器人、一边研发生产和销售关键部件，形成双向循环。

但他也坦承，现阶段商业化是整个人形机器人行业共同的难题，即使对有丰富制造经验的车企也不例外。挑战集中在两个层面：一是客户需求与研发成本的平衡；二是规模化客户的获取。

“具有真实需求的规模化客户还在形成过程中，愿意买单的客户要的是能直接落地、长期稳定运行的整体解决方案，而不是样品。这要求软硬件系统在免维护条件下连续运行一至两年，整体成本控制在企业和产线可接受的范围内。”

机器人业务的出海，均胜群英规划先从均胜自有海外工厂起步，在自有产线完成机器人部署与验证之后，逐步向海外制造业客户推广。未来目标客户仍以汽车客户为主，公司现有汽车客户也是潜在的机器人客户。