吉林
美国国家航空航天局（NASA）研发的X-59“静音”超音速飞机，在完成为期一年的飞行测试后，近日首次横穿美国本土，正飞往位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心。
当地时间10月28日，X-59从加利福尼亚州爱德华兹空军基地起飞。巧合的是，这一天恰好是它首次试飞一周年。飞行途中，X-59将在多架伴飞机的护航下，先后经停得克萨斯州埃尔帕索、沃思堡以及阿拉巴马州伯明翰。
11月7日至8日，这架飞机还将在MAX POWER航空展上进行静态展示。
X-59由美国洛克希德·马丁公司负责制造，设计目标是在5.5万英尺（约1.68万米）的高空，以1.4马赫的速度巡航，同时将传统超音速飞机产生的巨大音爆，降低为约75分贝的轻微声响，类似汽车车门关闭时发出的声音。
为了实现这一目标，X-59采用了非常细长的机头设计，用来改变飞机飞行时产生的激波形态，减弱音爆对地面的影响。此外，由于飞机没有传统的前挡风玻璃，飞行员需要通过摄像头和数字视觉系统观察前方情况。
NASA表示，X-59于2026年6月5日首次突破音障，迄今已完成40多次飞行测试，最高飞行速度达到1.53马赫，飞行高度超过5.6万英尺（约1.71万米）。
接下来，NASA将重点测量飞机飞越地面时产生的实际噪声，并安排X-59飞越不同社区，收集居民对这种新型超音速飞行器的反应。
这些测试数据将为美国监管机构提供重要依据，以决定未来是否允许民航超音速客机在陆地上空飞行。
值得注意的是，美国自1973年以来一直禁止民用超音速飞机在陆地上空进行超音速飞行。NASA希望通过X-59证明，超音速飞行并不一定意味着震耳欲聋的音爆，从而为未来商业超音速航空运输铺平道路。
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