河北
根据1945军事网站的说法，乌克兰今年6月敲定采购16架新型“鹰狮”战机，瑞典方面采用“买16架，送16架”的模式，另外捐赠乌克兰16架旧版“鹰狮”。赠送的旧版“鹰狮”战机明年开始交付，新版“鹰狮”至少要到2029年开始交付。
其实这么做也很容易理解，瑞典先提供旧的，再给新的，不仅能够让乌克兰得以分阶段完成换装战机，乌克兰的飞行员与地面后勤人员还可以先熟悉“鹰狮”的飞行特性、维护需求，一切摸透后，未来再迎接性能先进的新版“鹰狮”将更有优势。
“鹰狮”战机是瑞典航空巨头萨博研发的多用途战机，其中新版“鹰狮”配备了主动电子扫描阵列（AESA）雷达、更强大的通用公司发动机（F414）、更大的燃油容量，以及升级版的电子战系统。
愿望很美好，但如果放到现实之下，不确定性可就多了，首先，“鹰狮”战机能否发挥这些优势，取决于乌克兰能否获得足够的导弹、维持可靠的情报支援，并建立有效的后勤与防空体系。如果缺乏这些配套支援，战机本身的性能再好，也难以持续投入作战。若谈及足够的导弹，估计乌克兰自己都会感到一阵牙酸，因为西方的弹药产能是出了名的差。
其次，“鹰狮”具备高机动性和分散部署优势，但它的实战经验仍不如其它西方主力战机，美制“战隼”战机已在多国空军服役几十年，累积了丰富的作战记录；法国的“阵风”、欧洲的“台风”，这些都曾在全球密集实战，并执行军事部署任务。相较之下，乌克兰获得的“鹰狮”虽然具备相当战力，但整体作战经验仍相对有限。
这一点其实在过去几年已经得到了验证，俄乌双方的空对空交战并不频繁，战争中的空中攻击更多通过远程无人机和导弹完成。因此，即使“鹰狮”战机具备先进雷达以及远程空对空武器，也不代表它能够轻易取得制空权。
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