北京
维斯塔潘在墨西哥城拿下个人第六个墨西哥大奖赛冠军后开玩笑说，F1应该把这一站改名叫“Maxico”大奖赛。
这位红牛车手如今在墨西哥城的胜场数已经超过他在任何其他赛道的胜场数。他成为第四位在同一赛道拿下超过五场胜利的车手，也是第一位在罗德里格斯兄弟赛道做到这一点的车手。“他们真该把它叫作‘Maxico’大奖赛，”维斯塔潘说，“那会很棒。”
他此前在这条赛道的五场胜利分布在2017年至2023年之间。维斯塔潘表示，自己也不清楚为何在这条赛道格外成功。
“我确实很喜欢来这里，”他说，“我喜欢这座城市，喜欢这里的环境，喜欢这里的车迷，但我也不知道为什么。”
“事情就是这样发生了。有时候你的赛车就是活了过来，你跑出了好比赛，运气也不算差。所以在这里一切总是凑到一起，我当然乐意接受。”
维斯塔潘说，比赛开始后他立刻进入有利位置，这让他有些意外，部分原因是法拉利车手勒克莱尔和汉密尔顿在四号弯冲出赛道。
“第一次起步就已经让我的比赛好了一些，进入一号弯，然后我在四号弯看到的争夺把我放到了一个相当不错的位置。”
勒克莱尔因这次违规被罚时五秒，两人同圈进站时，维斯塔潘借机超过了他。
“说实话那有点难，我觉得勒克莱尔就是跑开了。我没法真正跟上他，没有跟住他的速度，但同时我仍然处在那个五秒窗口之内。”
“所以车队做得非常好，跟着他进站。当你背着五秒罚时，要正好卡在五秒上总是很难。所以我超过了他，说实话，在那之后相当艰难。”
这位分站冠军说，博塔斯撞车引发安全车时，他担心自己的机会要没了。比赛随后中断并重新开始，维斯塔潘守住了对汉密尔顿的领先。
“安东内利当时用第一套轮胎还在飞驰，而我不知为何就是没有抓地力。勒克莱尔离得很近，但在这里跟车非常困难，所有东西都会过热，这大概也帮了我，因为我觉得有一刻勒克莱尔不得不为降温而收油，那对我来说挺不错。”
“但当我看到安全车从最后一个弯出来、而我不能进站时，我心想‘这下不可能了吧’，因为那对我来说大概就是游戏结束了。”
“后来当然变成了红旗，一切重置。我有点担心，因为我们今年的起步并不算出色，但幸运的是今天两次起步都很好，那之后一直撑到了最后。”
“但过程并不轻松。汉密尔顿就贴在我的变速箱后面，一直施压。基本上到终点前都是排位赛节奏。是的，外面很艰难。一直到终点都是一场硬仗，就是不能犯任何错误。当然，我很高兴今天赢了。”
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