北京
朋友们，极星最重要的车型，Polestar 2被爆现款车型已经正式停产，新一代Polestar 2将于2027年正式推出。
最先捅出这个消息的是挪威媒体，称挪威工厂已经停止接受Polestar 2的订单了，官网所有配置页面都直接跳出“无法接受工厂订单”的提示。随后证实，最后一批Polestar 2已经从吉利位于国内路桥的工厂下线。不过，极星官方到现在还没正式发声明，但欧洲多地消费者已经被引导去买现有库存车型，而全新一代Polestar 2预计要等到2027年初才会上市。
Polestar 2对极星来讲究竟有多重要？首席执行官迈克尔·洛舍勒表示：Polestar 2已累计销量超过19万辆，而极星从2020年开始卖车至今，全球总销量还不到30万。说白了，在很长一段时间里，Polestar 2几乎就是这个厂牌的全部身家。
虽然极星后续发布了多款车型，但因为上市交付较晚，体量根本比不了。Polestar 3和4是2024年才陆续上市的，Polestar 5豪华旅行车更是刚刚才开始交付。2022年11月，第10万辆Polestar 2从路桥工厂交出去的时候，距离首批交付才两年半左右，这对于一家新兴汽车厂牌来说，这个产能和销量的爬坡速度还是相当能打的。
一直以来，挪威可以说是极星的福地，自上市以来，Polestar 2在挪威已累计交付了16716辆，成功跻身挪威乘用车销量历史第14名，对于一个国产电动车厂牌来讲，能在挪威这种电动车高度成熟的市场做到这个位置，确实还挺不容易的。
Polestar 2最早是在2019年2月发布的，2020年夏季正式开始交付用户，是全球第一款搭载Android Automotive系统和内置谷歌应用的量产电动车。当时这波操作对很多传统车企来说还挺激进的，但后来沃尔沃、雷诺也都跟进了，现在这些反倒成了行业标配。中期改款时还增加了后驱版本，产品力一直维持得还不错，直到现款生命周期末端才慢慢被自家的3和4分流。
对极星来说，现款Polestar 2已经完成了它的历史使命，它帮助一个从沃尔沃高性能部门脱胎出来的新厂牌，建立起了第一批忠实用户、软件口碑，以及超过19万辆的实打实的销量基础。现在Polestar 4在德国等市场已经能贡献更高比例的销量了，靠一款掀背车硬撑场面的历史过去了。2027年初全新一代Polestar 2上市之前，欧洲市场只能靠库存车和3、4、5来顶着了。
朋友们，你们觉得Polestar 2算是一款成功的车型吗？
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