北京
距离终点还剩5圈，乔伊·洛加诺的22号福特赛车在赛道上翻滚后底朝天停住，比赛随即被红旗中断。
这场YellaWood 500的混乱并非从最后时刻才开始。第132圈，第一次大规模撞车发生，12辆赛车卷入其中，瑞安·布莱尼、巴巴·华莱士、泰勒·雷迪克、丹尼·哈姆林等争冠车手都在事故名单里。布莱尼的比赛就此结束，哈姆林的团队则要对车头进行大范围修复，冠军争夺再度受挫。
但这条赛道还留了更吓人的一幕。最后阶段，又一场剧烈撞车撕开赛道，洛加诺的22号福特被甩得连续翻滚，最终四轮朝天，比赛被迫停下。据鲍勃·波克拉斯的报道，这位三届杯赛系列赛冠军当时正在前列争夺，却被卷进了这次末段连环撞车。看台上的人看到他的车翻上顶棚时一片震惊，而23XI车队的莱利·赫布斯特另一次猛烈撞击，让场面更加惊心。
洛加诺的车在落地前经历了一连串剧烈动作，原本的冲线之争变成了从残骸里脱身的挣扎。这辆22号福特此前刚拿下第二阶段，以0.012秒的优势压过拉尔森冲线，正处在争胜位置——这也让彭斯克车队在末段撞车中更显苦涩，因为洛加诺本有机会利用此前已经淘汰多位争冠者的混乱局面。
最让人松一口气的画面，是洛加诺自己从翻覆的车里爬了出来。看着他现身，现场车迷鼓起了掌。随后NASCAR的安全团队把他送往内场医疗中心接受检查，检查后他被放行，说明这次撞车没有留下需要进一步治疗的伤情。
赛后接受NBC采访时，洛加诺用一句直白的话总结了这次惊魂经历：“很高兴还活着。”他还称赞了Next Gen赛车的安全性，庆幸驾驶舱没有出现他上一次重大翻车时那种侵入情况。
那一次发生在2021年4月的塔拉迪加，丹尼·哈姆林和里基·斯滕豪斯二世的接触让洛加诺的车腾空并倒滑，一根车顶支撑杆压到了他的头盔，引发了对座舱保护的严重担忧。此后NASCAR加固了车顶结构，并推出了超级赛道规则调整。这一次，洛加诺的说法给出了更让人安心的评价——在又一次可怕的翻滚中，赛车保护住了他。
最后几圈里受惊的不止洛加诺一人。23XI车队的赫布斯特同样被卷进末段混乱，他的车先撞上外侧护墙，但事情没有结束——他看起来完全失去了刹车，随后又以几乎全速撞上内侧护墙。所幸赫布斯特也接受了检查，随后从内场医疗中心放行，没有大碍。
对赫布斯特来说，这场撞车是一场比赛的残酷结尾，而他此前曾展现出亮点：第一阶段他跑出第六，第二阶段重启后一度领跑，证明自己能在塔拉迪加跟住前车群。但在超级赛道上，当撞车在紧密车阵前方发生时，车手几乎没有保护可言，即便他与事故的起因毫无关系，也可能无处可躲。
剧烈的撞击迫使NASCAR出示红旗，让安全人员进场接触受损赛车并清理赛道。与常规的黄旗不同，红旗意味着车手必须等待，直到工作人员处理完残骸、比赛才能恢复。剩下的圈数本就不多，这次中断也把最后的冲刺变成了一场耐心的考验——考验的是那些仍有能力争胜的车手。
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