北京
（来源：河北日报）
转自：河北日报
“石家庄造”地铁，跑出一条产业链
近日，石家庄中车轨道交通装备有限公司调试车间里，工人正在查验地铁列车的关键部件，核对调试数据。本报记者 郝东伟摄
□本报记者 郝东伟
车身以工业灰为主色调，搭配紫罗兰装饰色，线条圆润流畅……10月16日，中车石家庄车辆有限公司旗下石家庄中车轨道交通装备有限公司调试车间里，两列“石家庄造”地铁列车通过验收并交付给石家庄轨道交通集团运营分公司，将投用到石家庄地铁4号线。
按照计划，石家庄地铁4号线将于2027年开通运营，沿线居民的出行期待也将随着地铁列车投入使用而得以实现。
“从9月份开始，我们已经为石家庄地铁4号线交付了7列列车，后续列车正在抓紧生产制造中。”石家庄中车轨道公司生产管理人员赵帅说，这些车辆是时速80公里B型铝合金地铁列车，依托国产化、标准化地铁列车平台研发制造，在安全、节能、舒适等方面提升了性能水平。
一列列“石家庄造”地铁列车，是本地企业的合力攻坚，也是整条产业链的协同奔跑。
石家庄地铁4、5、6号线车辆生产项目，是省会轨道交通二期工程至关重要的配套项目。项目落地后，中车石家庄公司作为“链主”企业，主动对接本地优质供应商，开放核心配套环节，带动本地企业深度参与地铁车辆生产全流程。
“在共造一辆列车上，我们和本地兄弟企业一直都在并肩作战。”石家庄中车轨道公司工艺人员李呈林说，这些企业涉及空调、火灾报警、精密机械、车辆装备等多个领域，串起了从部件配套到整车制造的上下游链条。
在产业链上游企业中，中车石家庄公司旗下石家庄国祥运输设备有限公司是本次配套中覆盖范围广、配套品类多的本地企业之一，其配套的空调系统覆盖石家庄地铁4、5、6号线全线路。在深度参与中，该公司在与整车厂的协同攻关中提升了技术标准，实现了产业链上的“同频共振”。
走进车厢，就能直观感受到这份“隐形”的科技守护。列车搭载的高效变频空调系统可根据车厢温度自动调节冷热输出，夏天不骤冷、冬日暖风均匀，相比前代定频空调更加省电，整车节能效率提升约10%。
“这是基于高铁品质的轨道交通装备空调系统。”石家庄国祥运输设备有限公司相关负责人说，地铁列车空调系统具备全方位隔热优化、高性能空气净化等核心优势，助力整车节能效率提升，为市民提供更舒适的出行体验。目前，该公司已为石家庄地铁4号线累计交付15列列车的空调系统，后续配套正按计划推进。
一列列地铁列车的顺利下线，正在带动本地相关产业发展。中车石家庄公司在保障石家庄地铁4、5、6号线订单高质量、高标准按期交付的同时，通过项目带动，深化与本地企业的协同合作，有效提升了本地轨道交通产业链的配套能力和技术水平。
不只是空调系统，河北中核石辐科技有限责任公司的火灾报警系统、耐力股份有限公司的核心零部件、石家庄嘉祥精密机械有限公司的精密机械等，都在“石家庄造”地铁中找到了广阔的应用场景，让地铁列车的重要构件刻下本地制造的印记。
目前，中车石家庄公司已带动7家本地企业融入产业链，涵盖空调系统、火灾报警系统、空压机、客室侧窗以及各类金属加工件等，涉及配套金额8200余万元。
一条产业链带来的是实打实的市场与技术双重跃升。
“我们对车体结构进行了专门优化，完成时速25公里碰撞仿真分析，模拟碰撞后乘客生存空间的最大变形量只有0.7米，国家标准允许不超过5米，可以说车身能够更好地保护人。”李呈林说，石家庄地铁4号线列车车厢地板耐火时间达30分钟，即便车下起火，半小时内也烧不穿，比国标要求的15分钟多出一倍。
车门是地铁高频使用的核心部件，也是后期故障高发点。地铁车门由原来2个平衡轮升级为4个平衡轮限位，搭配加强密封结构；车窗选用填充氩气的双层中空玻璃。“这些细节把运行时的噪声挡在车外，还把车厢里的冷气、暖气锁住，安静又节能，大大提升了车厢里的乘坐体验。”李呈林说，当列车以时速80公里运行时，车内噪声不大于73分贝，低于国内现行标准2分贝，市民通勤途中看书、休息、通话都不受干扰。
随着石家庄地铁线路的不断延伸，中车石家庄公司将不断完善轨道交通产业链条，推动产业向绿色化数智化协同化转型，拓展“石家庄造”产业新空间。
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