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宝马iX4 M60 xDrive的实车来了。
这是一款基于宝马新世代平台打造的纯电轿跑SUV，也是iX4车系中的性能版本。溜背车顶、黄色前大灯，再加上612马力的动力参数，让它在整个车系中有着比较鲜明的特点。
不过，距离买到这台车还有一段时间。
按照宝马公布的计划，iX4 40 xDrive和50 xDrive将在2027年3月率先于海外上市。M60 xDrive计划于2027年1月开放订购，春季陆续推出。国内方面，媒体报道称iX4未来不会引入，但目前仍要以宝马官方后续消息为准。
先说大家关心的价格。
宝马英国已经公布两款车型的起售价：
iX4 40 xDrive为60170英镑，折合人民币约54.1万元；
iX4 50 xDrive为66075英镑，折合人民币约59.3万元。
以上是英国市场上路起售价，仅供参考。M60 xDrive的英国售价尚未公布，不能把另外两个版本的价格当作M60的售价。
再来看实车。iX4 M60的前脸采用新世代家族设计，双肾格栅依旧保留，不过造型变得更加扁平，与两侧灯组连成一体。
比较容易认出M60的地方，是它的黄色前大灯。宝马表示，这一设计的灵感来自品牌GT赛车。另外，车头还有M标识，格栅周围使用黑色饰件，运动感比普通版本更强。
侧面依旧是大家熟悉的轿跑SUV轮廓。车顶从前向后缓缓下滑，接近车尾时收得更快，搭配较短的前后悬，整车看着比较紧凑。
尺寸方面，新车长宽高分别为4782、1895、1595毫米，轴距2897毫米。车顶配有一体式全景天幕，车身风阻系数为0.23。
尾部的变化也不小。M60采用专属样式的尾灯，还配有专门开发的后扰流板、黑色扩散器以及M外后视镜。宝马称，后扰流板能够增加后轴下压力。
打开车门，座舱布局和以往的宝马车型有明显区别。
驾驶员前方最显眼的，是挡风玻璃底部的投影显示区域。它属于宝马全景iDrive交互系统的一部分，车内还配备17.9英寸中控触摸屏，3D抬头显示则需要选装。
M60使用两辐式M运动方向盘，上面增加了Boost按键和M功能按键，驾驶时可以通过方向盘操作部分车辆功能。语音助手也集成了亚马逊Alexa+方案。
座椅方面，新车配备M运动座椅，支持10向电动调节和记忆功能。后排靠背可以按4:2:4比例放倒，后排座椅加热为选装配置。
音响是M60的标配之一。它搭载哈曼卡顿音响系统，配备13个扬声器，功率为430瓦，并支持杜比全景声。
动力才是这台车的重头戏。
iX4 M60 xDrive搭载双电机四驱系统，最大功率450千瓦，也就是612马力，峰值扭矩875牛·米。官方给出的百公里加速时间为3.9秒，最高车速被电子限制在240公里/小时。
续航方面，宝马公布的WLTP预估续航最高为777公里。需要注意，这些性能和续航数据目前仍为预估值，实际续航也会受到车速、气温、轮胎和驾驶习惯等因素影响。
新车采用宝马第六代eDrive电驱技术，包括圆柱电芯电池和800V高压平台。宝马表示，iX4支持最高400千瓦直流快充，也具备双向充电能力。实际充电速度还要看充电设备和车辆状态。
底盘部分，M60标配自适应M悬架，配有电控减震器和可变齿比运动转向。后轴还配备电控M差速锁，并提供M Sport、M Sport Plus两种专属驾驶模式。
车辆搭载的“悦享之心”中央计算单元，会配合宝马动态性能控制系统，统一协调动力和底盘相关功能。
小编觉得，选这台车时有个细节值得留意：M60的动力最强，但它并不是iX4车系里官方续航最长的版本。宝马公布的50 xDrive最高WLTP续航为828公里，比M60多51公里；它的百公里加速时间也达到4.9秒。想要更强性能和专属底盘配置，可以关注M60；更看重长途续航的话，50 xDrive也值得看看。
至于溜背造型，喜欢的人会觉得它更有个性，但后排头部空间是否适合自己，还得等实车到店后亲自体验。
各位觉得宝马这台纯电轿跑SUV怎么样？如果有机会选，你会更看重M60的性能，还是50 xDrive的续航呢？
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