俄乌前线最近发生了反常一幕:俄军大量投放的滑翔炸弹,最近数量突然断崖式往下掉。
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根据“防务博客”网站和乌克兰前线监测,10月份俄军累计投放8016枚滑翔炸弹,比9月少了整整11%,日均投放量直接跌到259枚。如果换做往常俄军炸弹扔得少乌军肯定得松口气,但这回乌克兰从上到下反而更慌了。原因是各方估测这更像是“暴风雨前的宁静”,也就是俄军在攒一波大的。
其实滑翔炸弹在俄乌冲突一开始并没有被广泛使用,当时俄军装备的两种炸弹型号分别是UMPB一体式制导炸弹和UPAB精确滑翔炸弹。前者精度一般,但装药量相对更大,后者小巧且更精准。这两种导弹有一个共同特点是:产量低、成本高,所以只能对准高价值目标打,造成的威胁很有限。
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真正把滑翔炸弹发挥到极致的,却是后来俄军大批量装备的UMPK滑翔改装套件,这种套件直接把苏联几十年的库存航弹变成了精准杀器。
UMPK的原理就是给老式航弹装一套折叠弹翼,上面附带简易制导模块引导攻击。这种套件泛用性极强,从几百公斤的FAB250、FAB500到三吨重的FAB3000巨型航弹都能装备。改完之后滑翔导弹射程直接拉到几十公里,战机不用冒死突防,精度也不低。最关键的是便宜,苏联时期的老航弹本来就是仓库里的存货,一套滑翔套件才几万美元,比巡航导弹便宜几十倍。
俄军自从大批量生产滑翔炸弹后,投放高当量弹药把乌军阵地、工事、后方据点炸了个遍,成了前线最头疼的杀器。
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2026年以来,俄军改装套件进一步量产,投放量本该一路往上涨才对;但现在滑翔导弹投放突然不增反降,肯定不正常。对此第一个消息是乌克兰情报部门放出来的,说俄军投放滑翔炸弹的的苏-34战机赶上集中维护期,再加上乌克兰的破坏性行动越来越频繁,导致能出动的飞机少了,炸弹自然就投得少了。这种说法看起来“合理”,但实际上全是漏洞。
原因在于投放滑翔炸弹不需要占用过多的飞行架次,就算苏-34战机有战损和常规维护,也远没到影响整体出动率的地步。再加上苏-30、苏-24甚至老式战斗轰炸机稍微改改都能执行任务,真要是主力机不够,完全可以用其他机型补,不至于让全战线投放量跌瑕蝶。况且这个说法带有明显的政治宣传目的,更像是乌克兰对外标榜“俄军战力下降”,给自己增加功绩。
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前段时间国外军事学者认为,俄军在前线进攻节奏放缓,现在没有打响双子城攻坚战,这可能导致他们的“炸弹需求”有所降低。不过这种理由也说不通,原因是现在俄军虽然没搞全线大推进,但库班、红利曼、库皮扬斯克这些方向的交火从来没停过,阵地天天拉锯。
换句话说只要有阵地战,就少不了航弹开路,俄军也得去轰炸乌克兰弹药库、交通枢纽和兵营这些单位,需求根本不可能掉得这么明显;所以当下俄方“收手”,肯定是有其他原因。
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接下来就是最让乌克兰担心的“可能性”了:俄罗斯根本不是没滑翔炸弹,而是在积攒一波大的库存,准备冬天来一场全境饱和打击,靠严寒加轰炸逼乌克兰屈服。这种观点不是凭空瞎猜,而是泽连斯基在10月份亲口承认的,他们的情报认为俄方会在冬季发起一场大规模袭击,让乌克兰的日子非常难熬并迫使他们“投降”。
现在的问题是:俄军最近不光滑翔炸弹投得少了,自杀式无人机、巡飞弹的前线使用量也在下降,后方工厂却在开足马力三班倒生产。之前冬天俄军打击乌克兰基建,一波顶多也就几十枚导弹、上百架无人机,今年要是攒上数万枚滑翔炸弹,再配几千架无人机,对着全境能源、交通、民生设施饱和砸,那破坏力可比往年大几个量级。更何况滑翔炸弹射程远且成本低,乌军防空拦起来亏到吐血。
最近两年的进攻趋势也证明了这点:俄军从之前死磕阵地逐点推进,改成了前线施压和后勤打击并存的局面。英国媒体甚至得到消息:俄罗斯“末日将军”苏洛维金正在调往国内,等冬天一到俄军就会用海量廉价弹药炸垮后方设施,从内部瓦解抵抗意志。再加上俄军工部门全面转向低成本、高产量的改装弹药,靠规模优势压垮对方,找到了对抗乌克兰的长期战略路线。
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