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东风旗下NX8刚把大沙发+增程的旗子插进15万级，第四款车NX7就紧跟着来了。
日产NX7是东风日产新能源N系列的第四款车型，也是继NX8之后的第二款SUV。定位从全家移动起居室切到年轻人的智能零压SUV，目前已确定将于2026年11月13日在珠海首发亮相，并计划在2026年第四季度正式上市。
有一说一，这台车最有趣的地方不在产品本身，在于身上的反差感，这款合资中型插混SUV，申报信息里写着40.95度宁德时代电池、激光雷达、城市NOA、8295P芯片，配置单拉出来比不少新势力还新势力。
外观和尺寸方面，4785mm车长、1920mm车宽、2815mm轴距，五座，半隐藏门把手，分体灯组，贯穿尾灯，风阻0.25Cd。
数据上比宋L DM-i长了5mm、轴距多了33mm，体量卡在紧凑和中型之间那个越来越拥挤的缝隙里，设计是N系列那套简约路子，不惊艳，但也没什么可挑的。
前脸配备分体式灯组与可点亮的日产标识，车尾采用贯穿式LED尾灯和鸭尾造型，整体风格简洁，提供四叶草、紫藤花、珠玉白、曜石黑、岩山灰等多种车身颜色选择。
座舱方面，环抱式座舱，三层叠仪表台，双辐方向盘，悬浮中控屏，保留实体控制区域，无线充电面板，256色氛围灯，侧开式中央扶手，全舱可触面积90%为软包，中控台、门板等处采用圆角处理，质感突出。
座椅为AI零压云毯座椅2.0，内置传感器可动态主动贴合身体，前排通风加热按摩，放平后能和后排接成床，官方叫一车三床模式。
智驾方面，高配可选装车顶激光雷达，搭载Momenta方案，支持城市NOA和高速领航，中低配则是基础L2，同时也有信息指出其可能搭载Momenta的高阶智驾方案。
细节上17.3英寸中控屏配高通8295P芯片，外加55英寸AR-HUD，但车机生态和OTA节奏是不是跟得上，光看芯片看不出来，得看日产软件团队的实际交付能力。
动力方面，搭载1.5L插电式混合动力系统，发动机73kW，驱动电机170kW，电池40.95kWh磷酸铁锂，申报纯电续航220km和225km两个版本，最高车速可达180km/h。
底盘方面，采用天演架构，前麦弗逊+后五连杆独立悬架，笼式高强度车身，2000MPa级高强钢。
价格方面，目前没有任何官方预售价，但互联网已经替日产把价格牌翻了好几遍。参考自家NX8权益价14.99万起、零跑C10增程12.58万起，NX7尺寸小一号、动力成本更低，起售价预计落在12.99万左右。
各位读者朋友们，你们觉得这款新车如何？一起聊聊~
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