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# Supra#
# Z4#
Author / 酷乐汽车
如果你打算在美国入手一台全新丰田Supra或者宝马Z4（参数丨图片），现在正式没机会了，这两款跑车在美国全国范围内已经售罄，那些等到最后一刻才下手的车迷，再也没有新车库存可以选购。
这其实不算意外，麦格纳·斯太尔工厂今年早些时候就已经停产了这两款同平台车型，奥地利这家代工厂位于格拉茨的生产线在3月下线了最后一批车，这段合作就此画上句号。
虽然Supra和Z4共享底盘、发动机以及大量核心工程部件，但丰田和宝马给两款车赋予了完全不一样的性格。Supra只做硬顶轿跑，而Z4始终是配备可折叠软顶的敞篷跑车。
根据销售地区不同，这两台后驱双座跑车都提供四缸、六缸动力，同时可选六速手动以及八速自动变速箱。
可惜也在预料之中，两款车的销量都不算高。
丰田2025年在美国交付2953台Supra，宝马Z4卖出2113台。尽管两家车企早已决定停产这两款车型，但疲软的市场需求，大概率也印证了这个决定并无不妥。不过喜欢这台日系跑车的车迷还有好消息：丰田明确表态，会继续保留Supra这个车系名称，意味着当前这一代不会是Supra的绝唱。
丰田尚未公布继任车型的时间节点与技术细节，但公开表态说明新一代Supra已经纳入规划。和这一代不同，下一代Supra有望摆脱宝马的技术体系，换装丰田自研动力总成。
全新Supra自然会归入丰田持续扩充的GR系列。
GR如今已经发展成独立子品牌，主打性能车型。它会加入这个越来越丰富的玩家向产品矩阵，矩阵里还有望迎来下一代GR雅力士、GR卡罗拉以及GR86。
丰田也不断放出信号，计划复活中置引擎MR2；并且近期确认，赛利卡（Celica）将重返WRC世界拉力锦标赛。如果这些项目最终都能推出合法上路的量产版本，丰田将拥有业内最有吸引力的跑车产品线之一。
另一边，宝马还没有任何关于研发Z4继任车型的消息。
对于是否推出新一代敞篷跑车，宝马守口如瓶，目前没有迹象表明全新Z系列车型已经排进产品规划。宝马正在开发i4敞篷版，但它是四座车型、车身尺寸更大，而且是纯电动力，算不上Z4的直接继任者。
现阶段，宝马4系敞篷是品牌旗下最接近敞篷跑车的选择，但二者定位差异很大。预计4系敞篷会持续生产到本年代末，提供M性能版本以及正统M系列版本，搭载直列六缸发动机。2系/M2尺寸和Z4更接近，但只有硬顶轿跑版本。
如今纯粹的燃油双门跑车本就越来越稀少，这也让新一代Supra的消息格外令人期待。保时捷调整计划、放弃推出燃油版718 Boxster与Cayman之后，局面就更不乐观了。
电动化浪潮之下，价格相对亲民的传统跑车正在变成濒危品类。
希望丰田不要让车迷等待太久，早日让Supra回归；最好还能和复活的赛利卡、MR2同台亮相。在此期间，车迷还可以选择日产Z或者马自达MX-5，而MX-5也会在未来几年迎来换代。
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