山东
F1发布最新可持续性报告，净零排放目标稳步推进。
F1的报告显示，截至 2024 年底，该赛事碳足迹为 168,720 吨二氧化碳当量，较 2018 年的 228,793 吨显著下降。
这一成果距离 F1 宣布 2018 至 2022 年间碳足迹降低 13%仅过去一年多，作为其“2030 净零排放”计划的重要里程碑，该计划旨在以 2018 年为基准削减 50%的绝对碳排放量。
这对即将迎来重大变革的 F1 赛事具有标志性意义——2026 年不仅将迎来空气动力学与引擎的全面技术规则改革，100%可持续燃料也将首次亮相 F1 赛场。
值得关注的是，在 F1 赛事人气达到历史高峰的背景下（2018 至 2024 年间观赛人数增长 250 万），碳排放仍实现下降。在此期间，锦标赛规模已扩大至创纪录的每年 24 场分站赛，这意味着若未实施运营改革，F1 的碳足迹将增加 10%。
为此，F1 工厂已转向使用可再生能源，使碳排放量减少了 59%，同时随着远程工作的增加，差旅排放量也下降了 25%。
赛事运营排放量也减少了 12%，这同样得益于对可再生能源的更多依赖，而使用更高效的波音 777F 货机则使物流排放量降低了 9%。此外，欧洲地区扩大使用生物燃料卡车运输货物也促成了这一成果。
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